67733. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés a benzintartályokból, ezeknek megtöltésénél az elszálló benzingőz-levegő keverék veszélyességének megszüntetésére

válik ki. Ha a benzingőzlevegőkeverék nem telített, a leválasztott gőzmennyiségek természetesen mások. A mellékelt rajzban az eljárásnak foganatosítására szolgáló berendezésnek egy foganatosítási alakja van függélyes metszetben föltüntetve. A rajzban föl nem tüntetett benzintartályból kiinduló (1) légmentesítő vezeték a vízhűtéses (2) csöves hűtőnek fölső részébe torkolik, az ezen hűtőnek alsó részétől kiinduló (3) cső a második, egy hűtőgépben hűtött sóoldattal táplált (4) csöves hűtőnek fölső részével van összekötve. A (4) hűtőnek alsó részétől kiinduló | (5) vezeték a folyadékzárt képező (6) I edénybe, ennek födelén torkolik be. Ezt az edényt a közepén kiképezett és a (7) záró folyadékba belemerülő (8) fal két kamrára osztja, melyek közül az egyik az (5) vezetékkel, a másik pedig az edénynek födelétől kiinduló és a szabadba vezető (9) vezetékkel közlekedik. A (9) vezetéknek alsó része a (11) ventilátornak (10) nyomóvezetékével van összekötve. A (2, 4) hűtőkben kondenzálódott ben-, zin, a (12, 13) csöveken át, a föld alatt elrendezett (14) tartályba folyik, honnan az a (15) vezetéken át eltávolítható. A benzingőzlevegőkeverék, miután benzintartalmának legnagyobb részét a (2,4) hűtőkben elvesztette, a (6, 7, 8) folyadékzáron át a (9) vezetékbe jut és ebben, a (11) ventilátor állal a (10) csövön át benyomott levegő vagy nem oxidáló gáz által annyira fölhigíttatik, hogy benzintartalma a robbanékonyságnak alsó határa alá sülyed úgy, hogy a keverék a (9) vezetéken át veszély nélkül bocsátható a szabadba. A (6) edény (8) falának az elzáró folyadékba való bemerülésének mélységét akként kell megválasztani, hogy a levegő, az (1) vezetékkel összekötött benzintartálynak kiürítésénél, a berendezésbe beáramolhassák anélkül, hogy a tartályban a légkörinél kisebb nyomás létesülne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás a benzintartályokból, ezeknek megtöltésénél elszáló benzingőzlevegőkeverélc veszélyességének megszüntetésére, azáltal jellemezve, hogy a keveréket víz- vagy levegőhűtéses hűtőben előzetesen hűtjük és azután mesterségesen lehűtött hűtőanyagnak pl. sóoldatnak alkalmazásával a benzingőzöknek lehetőleg tökéletes kondenzálódásáig lehűtjük. 2. Az 1. alatt igényelt eljárásnak egy foganatosítási módja, azáltal jellemezve, hogy a benzintartalmának legnagyobb részétől erős hűtésnek alkalmazásával megszabadított keveréket, a szabadba való elvezetése előtt, levegővel vagy nem oxidáló gázzal annyira fölhigítjuk, hogy benzintartalma a robbanékonyságnak alsó határa alá sülyed. ' 3. Berendezés az 1. és 2 alatt igényelt eljárásnak foganatosítására, jellemezve egy, a benzintartálynak légmentesítő vezetékébe beiktatott vízhűtéses hűtő, egy ezen hűlő mögött elrendezett, mesterségcsen hűtött sóoldattal táplált második hűtő, egy, ennek a benzingőzlevegőkeveréket elvezető vezetékével, folyadékzárnak közbeiktatása mellett összekötött, s szabadba vezető vezeték és egy, ebbe betorkoló ventilátor által. (1 rajzlap melléklettel.) ALUAI HE8ZVEN* TÁRSASÁG NYOMOÁJA BUOAPES1E*