67690. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolóberendezés önműködő alállomásátkapcsolóval biró telefonberendezésekhez melynek akkumulátorokból álló kapcsolóbattériája a beszélgetési szünetekben a hivatalból töltetik, míg a beszélgetés alatt az átkapcsolásokra szükséges relaisk táplálására használtatik

5. ábra az áramelosztás sémáját egy meghatározott később tárgyalandó időpontban a beszélgetés bontásakor a nyugalmi helyzet visszaállítására, vagy újra helyreállítására. A jelen önműködő csoportátkapcsolónak lényeges, részben már ismert, részben új tulajdonságai legkönnyebben megérthetők, ha a négy legfontosabb üzemhelyzetet, a nyugalmi helyzetet, a hivatalnak egy résztvevő által, vagy a résztvevőnek a hivatal által való fölhívását és végül a vezetékzavarok esetén való helyzetet tekintjük. I. A rendszer nyugalmi helyzete. I Az alállomás (SB) kapcsolóbattériáját a hivatal (LB1) vagy (LB2) töltőbattériája állandóan tölti. 1. Áram menet (vezetékáram): a hivatalban lévő (IBI) telep negativ pólusa, (56, 57, 58, 59, 1) vezetékek (ARA) relais, (2) vezeték, (LCR) relais menetei — innen két egyenlő részben a (T.RA) relais (3) és (4) kontaktusain, az (sl) és (s2) ellenállásokon át az alállomás (a, b) vezetékeihez, (ER) relais menetei, (5, 63, 64) vezetékek, (RRI) relais menetei, (60) vezeték, az (RRI) relais (6) kontaktusa, (7, 8, 9) vezetékek, (SB) kapcsolóbattéria negativ pólusa, az (SB) battéria pozitív pólusa, (10, 11, 55) vezetékek, az (RRI) relais munkakontaktusa, (13) vezeték, föld, a hivatalban lévő (LBl) battéria pozitiv pólusa. Az (RRI) relais, mint az a későbbiekből kitűnik, az (ASt) dugónak a hivatal (AK) kilincséből való kihúzásakor az alállomás (8RII) relaisje gerjesztetik és addig gerjesztve marad, míg a (KR) relais (62) kontaktusa által a később mégadott módon rövidre nem záratik. Az (1) árammenet által a hivatal (ARA) és az alállomás (RRI) relaisjének horgonyai vonzatnak, míg az (LCR) hivatalrelais és az (ER) alállomás relais két-két egymással ellentétes tekercsének mágneses hatása időnkint megszűnik. Nagyobb telepeken a fönforgó kivitelnél kívánatos, hogy a közös földvezetéket vagy földvieszavezetést bizonyos esetekben több amper-t kitevő töltőárammal meg nem engedhetően túl ne terheljük. Ezen okból kifolyólag a hivatalban két ellentétes, közös középpontjuknál földelt (LB1, LB2) töltőbattéria és ennek megfelelően a különböző alállomásokon (-(-) vagy (—) sarkánál földelt (SB) kapcsolóbattéria van fölállítva. Az alábbi teljes leírás csak az (LBl) hivatali battériára és egy a(—) sarkával szabad (SB) kapcsolóbattériára vonatkozólag van keresztiilvive. Ha az (SB) kapcsolóbattériának, nem mint az ábrázolva van, a (—) sarka, hanem a (-J-) sarka van a hivatal felé irányítva? (lásd (8, 9, 31) gyűjtősineket) úgy bár elvileg a töltőáram ugyanazon lefolyású lesz, mint az (1) árammenet, de a töltőáramnak természetszerűleg az (LB2) töltőbattériából kell kiindulnia, mely különben a nem földelt, (-}-) szabad sarkával a hivatal, illetőleg a fölhívóberendezés megfelelő részein keresztül (1. ábra) hasonló módon vezettetik, mintahogy az az (LBl) battéria számára föl van tűntetve. Egy a (—) sarkával szabad töltőbattéria létesítésekor csupán (-]-) és (—) jeleket kell elcserélni, míg az árammenet önmagában ugyanaz marad. Földelt battériák távkapcsolásánál, mint a jelen távtöJtőrendszernél, továbbá az úgynevezett nyugalmi áramkapcsolásoknál, továbbá a központi telepű távbeszélő kapcsolásoknál, melyek rendszerint nem áram, hanem csak feszültség alatt állanak, ismételten a tekercsek elekrolitos rombolásai mutatkoztak, mely abban áll, hogy az átnedvesedett csévékben szigetelési áramok lépnek föl és a víz fölbontását létesítik. Á (-J-) sarkon oxigén keletkezik, mely a tekercselési rézre oxidálólag hat és vékonydrótá tekercselésnél ellenállásnövekedést, sőt árammegszakítást létesít, míg a (—) sarkon redukáló, tehát általában ártalmatlan hidrogén képződik. Ez az elektrolitos rombolás, mely természetellenesen nedves helyiségekben rö' vid idő alatt mesterségesen állítható elő, a föntiek szerint akkor következik be, ha központi telep (—) sarka van földelve, mely körülmény tudvalevőleg az összes központi battériakapcsoláBokaál elkerültetik.