67683. lajstromszámú szabadalom • Égési mótorok hengere, melynél a hengercsőnek, szeleptokoknak és hűtőköpenytoknak egyesítése autogénhegesztés révén történik

gezzük az autogénhegeaztóat, miközben a legörbített (4) stb. lécek jó vezetéket képeznek a hegesztőszerszám számára. A középső (3) kapcsolólapot nem kell a hengercsőhöz hegeszteni, hanem elégséges a (4) léc legörbítése révén eszközölt merev befogás, mert e helyen nincs szükség tömítésre. A fenékkarimán, hengertödelen és szeleptokokon az összeillesztés és a léc legörbítése után fönmaradó (x) mélyedések a hegesztéskor teljesen kitöltetnek a hegesztőfémmel. Noha az 1. ábrabeli foganatosítási mód legtöbb esetben elégséges, a 2, 3. és 4. ábrabeli mód még előnyösebben alkalmazható. Ezen foganatosítási példánál a fenékkarima és a hengercső, valamint a (18) hengerfödél és a hengercső közötti kapcsolatok az 1. ábrának felelnek meg, ellenbén a hengeicső egyéb helyein, valamint az (5).. szeleptokokon, a (8) kompressziócsőcsonkon és a (17) vízcsőcsonkon a gyűrűs karima és a szegélyléc a 3. ábra értelmében módosul. A (2) támasztóperem és a (4) alámetszett szegélyléc ezen esetben (2. és 3. ábra) élesszögű kettős lépcső-keresztmetszettel bir, a hozzáhegesztendő (3) lapoknak a (2) támasztóperemre fekvő széle pedig keskeny (25) éllé van levékonyítva, mely a 3. ábra értelmében a (4) szegélyléc legörbítése előtt szabadon fekszik az alsó éles (2) támasztóperem fölött, mimellett az ezen perem mögötti vályú mélyebb, mint a vékonyított (25) él túlnyúló része. Ily kiképzés esetén a (4) szegélyléc legörbítésekor egyúttal a vékonyított (25) él •egyidejűleg behajlíttatik a vályúba úgy, hogy a (3) kapcsolólap ezen éle révén a (2) és (4) részek közé befogatik; ennek folytán köröskörül egy, a kapcsolólap vastagságának megfelelő mélységű gyűrűs köz keletkezik (4. ábra), mely a hegesztéskor teljesen megtöltendő fémmel. Minthogy a (3) lap vékonyított éle rövidebb, mint a vályú mélysége, a vályúban az él behajlítása után is még egy kis (y) üres tér marad szabadon. Ezen kiképezés esetén tehát nagymennyiségű fém juthat a képezett gyűrűs iközbe, ép úgy mint az 1. ábra esetén a fenékkarima és a hengerfödél szerelésekor létesülő (x) közökbe, mimellett azonban a hegesztés mélyebbre hatol, mint a kapcsolólap vastagsága. A kis (y) üregnek az a föladata, hogy a hegesztőfém becsurgásakor annak korai lehűlését meggátolja. Ugyané célra szolgál úgy áz 1. ábrabeli, mint a 2. ábrabeli példánál a (18) hengerfödél külső szélén a (2) támasztószegély és az alámetszett (4) szegélyléc kiképezése, amennyiben a szegély, mint az az 1. és 2. ábrából látható a kibővített hengerfejbe nyúló kiugrást képez s ezáltal szintén meggátolja a gyors lehűlést a hegesztés közben. Az 5. ábra a találmány tárgyának fönt elrendezett szeleptokok esetén való alkalmazását mutatja; a fenékkarimánál és a hengerfödélnél a kapcsolás módja az 1. és 2. ábrána-k, a szeleptokoknál pedig a 2., 3. és 4. ábrának felel meg. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Égési motorok hengere, melynél a hengercső, szeleptokok és hütőköpenytok közti kapcsolat autogénhegesztés révén van létesítve azáltal, hogy vízszintes kapcsolólapok szélei függélyes hengeres forgástestekhez tompán hegesztetnek, jellemezve azáltal, hogy a hengeres forgástestek, mint henger, szeleptok, vízcsőcsonk és kompressziócsapcsőcsonk, azon helyeken, melyekhez az illető kapcsolólap — mint kapcsolólemez, hűtőköpenylemez, hengerfödél, fenékkarima — hozzáhegesztendő, kiugró (2, 6, 9, 13) támasztóperemmel s ezek szomszédságában alámetszett (4, 7, 10, 14) szegélyléccel vannak ellátva, mely utóbbiak a hegesztés előtt ismert módon hengerlés, kalapálás, sajtolás stb. révén legörbíttetnek, hogy a hegesztendő lapos részek szorosan befogassanak és a hegesztés közben megvetődés ellen biztosíttassanak. 2. Az 1. alatti mőtorhenger foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hengeres forgástestek támasztóperemei és szegélylécei hegyesszögű kettős lépcsőzet