67667. lajstromszámú szabadalom • Kultivátor

Megjelent 1915. évi julius hó 31-én. MAüY. KIR. SZABADALMI ||||® HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 67667. szára. X/a. OSZTÁLY. Kultivátor. SESSLER LEONHARD MAGÁNZÓ BOTTENWEILERBEN. A 60516. sz. törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1914 október hó 7-ike és elsőbbsége 1913 október hó 13-ika. A 60516. számú törzs- és az ehhez tartozó 66230. lajstromszámú pótszabadalomban védett kombinált rugalmas fogú tárcsakultivátornak sorvetőgéppel való bővítése folytán az eszköz súlya annyira növekszik, hogy pontos vezetésére az eddigelé ismeretes kormányzókészülékek, főleg dombos-lejtős terepen, már nem elegendők. Javasoltak már sorvető gépek számára való taligákat, melyek egy merőleges forgástengellyel csuklósan kapcsolt koesirúdon kívül, egy a mellső tengellyel párhuzamos kézi kormányrúddal voltak ellátva. A merőleges taligatengellyel helytállóan összekötött kézi kormányrudat azonban a rendelkezésre álló tér korlátolt volta miatt csak oly hosszúra lehetett készíteni, hogy a vezetőnek a kézi kormányzás céljából állandóan szorosan az eszköz mellett kellett haladnia, ami azonban halomképzésnél, különösen lejtős vagy fával borított terepen, többnyire lehetetlen volt. Magát a kocsirudat is használták már kézi kormányrúd gyanánt, amennyiben ezen rudat egy függélyes és egy vízszintes tengely körül csuklósan elrendezték és a mezőn való járás céljából előre fektették, az eszköz mögüli kézi kormányzásnál pedig a menetirányban hátrafelé lengették és ebben a helyzetben ütközőkkel stb. rögzítették, míg az eszköz oldala felől foganatosított kézi kormányzásnál a menetirányra merőlegesen kilendítve tartották. A kocsirúdnak ezen előre- vagy hátrafelé, vagy a menetirányra merőleges irányú beállítása azonban lejtős és sok akadályt támaszt, mezőn való halomképzésnél igen sok esetben szintén nem felel meg. Hogy a vezető már most minden helyről, melyet a terep figyelembevételével elfoglalhat, az eszközt az úton való hajtásnál kocsirúd gyanánt szolgáló rúd segélyével kézzel biztosan kormányozhassa, a rúd a jelen találmány szerint egy a merőleges taligarúd által rögzített rovatékkoszorú közepében forgathatóan van elrendezve és ezzel ismert rugalmas bütyök útján van összekötve, mely a bütyök vonószerve elengedésénél a kocsitengely megfelelő elforgatása után ez utóbbit a legközelebbi koszorúrovatékba való becsappanás által minden tetszőleges, kívánt állásban önműködően biztosítja további elforgás ellen. A mellékelt rajz az új kocsirúdelrendezés példaképpeni foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1. ábra oldalnézet. A 2. ábra fölülnézet. A taliga közepével helytállóan összekö-