67650. lajstromszámú szabadalom • Levágószerkezet tetőcserép és hornyolt cserépsajtók számára

Megjelent 1915. évi julius hó 31-éu. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 67650. szám, XVII/C. OSZTÁLY Levágószerkezet tetőcserép és hornyolt cserépsajtók számára. POHL E. ÉS FIAI CÉG SZOMBATHELYEN. A bejelentés napja 1913 december hó 16-ika. Cserépsajtók ösmert levágószerkezeteinél mindenkor legalább is két, többnyire azonban három fogásra volt szükség egy-egy cserép levágásához, nevezetesen egyenes vonalú vágás elérésére elsősorban is a kocsit az agyagszalaggal egyenlő sebességgel kellett előremozgatni, azután pedig a tulajdonképeni vágómozgást kellett végezni és végül a vágás alkalmával kiiktatott orrvillát kellett ismét beiktatni. Emellett még tekintetbe veendő, hogy a cserép keresztmetszetének megváltoztatásához a szájdarabon is kellett műveletet végezni, úgy a levágó munkásnak tulajdonképen négy fogást kell végeznie minden egyes tégla számára, ami igen nagy ügyességet és gyakorlatot tételez föl és mégis tetemesen rontja a teljesítőképességet. Jelen találmány tárgya már most oly levágószerkezet, mellyel nem csupán a levágás munkája egyszerűsíttetik lényegesen, hanem a teljesítőképesség is nagy mérvben növeltetik, anélkül, hogy különösen gyakorlott munkásokra volna szükség. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképeni foganatosítási alakja van föltüntetve. 1. ábra a levágószerkezet keresztmetszete. 2. és 3. ábra az 1. ábra jobboldaláról nézett oldalnézet, a vágás előtt ill. után. 4. ábra az 1. ábra baloldaláról nézett oldalnézet. A szerkezet az (1) kocsiból áll, mely a (2, 2) kerekek segélyével a (3) síneken ideoda gördíthető. A kocsira a (4) csap körül forgatható (5) emelő van ágyazva, mely szabad végével (6)-nál csuklósan van a szilárd (7) alvázhoz kapcsolva. A kocsi (8, 8) tartóiban a (9) tengely van forgathatóan ágyazva mely két (10, 10) körív alakú kart hord (1. ábra.). A (10) karok (11) agya és horogalakú (12) vége közé egy-egy (13) vágódrót van kifeszítve. Az egyik (8) keretre továbbá az 1. ábrában szkematikusan jelzett (14,15) szögemelők vannak a (16) ill. (17) csapok körül forgathatóan ágyazva. A szögemelők vízszíntes karja a (18) ill. (19) hajtórudak segélyével egy (20) ill. (21) szánnal van összekötve, melyek a kocsi két oldalán a függőleges (22) ill. (23) vezetékekben vannak vezetve. A (14) ill. (15) szögemelők függőleges karjai egymással a (24) csuklós rudak segélyével vannak kapcsolva, melyek viszont a (9) tengelyre ékelt (25) karral állanak menesztő kapcsolatban. A (20) és (21) szánok a (26) rugók hatása alatt álló (27) ill. (28) kilincseket hordják,