67643. lajstromszámú szabadalom • Teleszkópcső-árbóc fölcserélhető, vagy merev mechanikai hajtószervekkel

íHegieleiit 1915. évi julius hó 31-éu. MAGY. ggjv KIR. SZABADALMI jig^ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 67643. szám. V/f. OSZTÁLY. Teleszkópcső-árboc fölcsévélhető, vagy merev mechanikai hajtószervekkel. MELCHER VIKTOR IGAZGATÓ BERLIN-FRIEDENAUBAN ÉS VOSS & WOLTER KRANBAU G. M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1914 augusztus hó 1-je. A jelen találmány tárgya teleszkópcsöárboc, mely tetszőleges fölcsévélhető, vagy merev mechanikai hajtószervekkel kitolható és mely az ismert árbocokkal szemben akként van elrendezve, hogy a hajtószerv a külső csőben fölemelkedve, valamennyi belső csőszakaszt egyidejűleg emeli meg, míg a kívülről számított második csőkarimát önműködően elrekeszti, azután valamennyi többi belső csövet tovább megemeli, azután a harmadikat önműködően elrekeszti és így tovább. A hajtószerv által foganatosított ezen önműködő elrekesztés folytán lehetségessé válik az árboc oly kiegyenesítése, hogy a csőszakaszok kívülről befelé számítva tolatnak ki, tehát utoljára is a leggyöngébb cső, még pedig úgy, hogy minden további csőszakasz csak az ellőttevalónk elrekesztése után kerül ki ez utóbbiból. A mellékelt rajz a találmány szerinti árboc példaképpeni foganatosítási alakját vázlatosan tünteti föl. Az 1. ábra a rekesztést, a 2. ábra a hajtószerkezetet szemlélteti, a 3. ábra a meghajtó szalag foganatosítási alakját mutatja. Az (1) és (7) csőszakaszok belül (2) merevítéssel vannak ellátva. A belső csövek talpaiban (4) horonnyal ellátott, oldalirányban eltolható (3) retesz fekszik, mely horonyba az (5) hajtószalag (6) retesz görgője kapcsolódik. Mindaddig, amíg a belső (2) merevítések a (3) retesz kilépését megakadályozzák, addig az (5) szalag a (6) retesz görgő útján valamennyi belső csőszakaszt magával viszi fölfelé. A belső (2) merevítés végén a (3) retesz a (6) görgő elől oldalirányban kitér, csőkarimáját elreteszeli és az (5) szalag reteszgörgőjét átbocsátja. Ugyanaz a játék minden további retesznél ismétlődik. Az árboc behúzásánál a szalag ellenkező sorrendben először is a legkisebb átmérőjű és ezt követőleg minden bővebb belső csövet reteszel szét, míg az árboc be van húzva. A szalag oldalas kitérésének meggátlására, a csőszakaszok rácsos alakzatokat, teleszkópszerűen egymásba kapcsolódó alakcsőrészeket vagy efféléket vihetnek magukkal. A mellékelt rajz példaképpen rácsos (8) ollót szemléltet. A szalaghajtó szerve kényszermenetben (2—3. ábra) akként van elrendezve, hogy az (5) szalag (13) szegélykivágásokat hord, melybe a (11) szállító kerék (12) menesztő szegélyei kapcsolódnak. A (11) kerék tetszőleges forgattyús hajtó-