67622. lajstromszámú szabadalom • Vezérlés égési erőgépek befecskendezési szelepeihez

vezérműnél a (15) ipga a (16) fölfüggesztési pontjának általában exczenter segélyével (17) körön való elmozgatása útján az eddig szokásos módon történik. A találmány, mint már említettük, ezen pontban kezdődik és a 3. ábra annak alap­elvét szemlélteti. A 3. ábrában ugyanis a találmány alap­elve szerint működő emeltyűs vezérmű van föltüntetve. A (10) bütyök itt is- a (11) ex­•czenterrúdon ül, amely hajtását a (12) ve­zértengelyre ékelt (13) exczentertől nyeri, mimellett a (11) exczenterrúd a (16) pont­ban fölfüggesztett (15) ingára van szerelve. Az inga (16) fölfüggesztési pontja a föltün­tetett foganatosítási alaknál' szabályozás végett a (17) körön a (18) pont körül mo­zog, mimellett a (18) pont alatt az exczen­terrúd csuklójának térbeli helyzete értendő a gép azon meghatározott vezérlési helyze­tében, amelyben a szelep nyitásának meg kell kezdődnie. A szabályozás működteté­sének az elősietési pontban tehát nincs be­folyása az exczenterrúd helyzetére, az csak :a töltés tartamára és a szelep löketére hat. A föntiekben fölállított ama követelménytől, hogy a szabályozó tengely forgáspontjának az exczenterrúd csuklós összeköttetési pont­jával egybe kell esnie, csekély eltérések a találmány lényegének változása nélkül meg­engedhetők, minthogy azok a találmány értel­mében elért állandó elősietést a vezérmű különböző helyzeteiben csak kis mértékben módosítják. Különösen azok a változtatások, melyek folytán a megállási helyzetben a bütyök és görgő között az elősietési pont­ban kis véges távolság van, hellyel-közzel -előnyös, minthogy az exczenterrúd csukló­pontjának és a szabályozótengely Forgás­pontjának pontos összeesésénél bekövetkező érintkezés a görgő és a bütyök között az elősietési pontban gyakorlati kiviteleknél bizonyos hátrányokkal járhat. Olyan fogana­tosítási alakoknál, mint aminő a 3. ábrában van föltüntetve, a (7) görgő és (10) bütyök egymással helyet cserélhetnek. A 4. ábrában föltüntetett elrendezésnél az ingatengely eltolása a gép fordulatszámá­tól függő készülék, például centrifugális ingaszabáíyozó vagy másefféle útján ön­működőlég történik. Ezen készüléknek ter­mészetesen nem az a föladata, hogy a gép szabályozója gyanánt a fordulatszámot sza­bályozza, hanem a szelep vezérlését a min­denkori fordulatszámnak megfelelően mó­dosítsa. Ezt például azáltal érjük el, hogy a szabályozótengelyt hajtó excenter excen­tricitását centrifugális ingaszabályozó hely­zetével hozzuk függőségi kapcsolatba. A 4. ábrában az inga (16) végpontjának forgása a (18) pont körül történik. A forgás a (19) pont mozgatása folytán következik be, amely a (20) rúd és (21) excenter révén a (22) szabályozó haj főtengellyel áll összeköttetés­ben. A (21) excenter excentricitása a centri­fugális ingaszabályozó hüvelyállásával isme­retes módon függőségben áll. Ha a gép fordulatszáma csökken, akkor a centrifu­gális inga akképen hat az excentricitásra, hogy az kisebb lesz és ezzel a szelep mű­ködtetésének tartama csökken, viszont a fordulatszám növekedésénél az excentricitás is nagyobb lesz, mimellett azonos módon a szelep működési tartama is növekedik. Az 5. és 6. ábrában átkormányzóberen­dezés van föltüntetve. Itt két vezérmű van egymás mellett akképen elrendezve, hogy azok közül esetről-esetre csakis az egyik működtetheti a szelepet. A (10) bütyök az előremenet és a (10') bütyök a hátramenet számára szolgál. A 7. ós 8. ábra a találmány alkalmazá­sát oly átkormányzóberendezésnél mutatja, amelynél az előre- és hátramenet számára közös bütyök szolgál. Ezen bütyök külön­böző működtetését a két forgásirány szá­mára a (23) vezértengelynek a főforgattyú­tengelyhez képest viszonylagos elforgatása útján érjük el. A föltüntetett foganatosítási alaknál a viszonylagos elforgatás például a (24, 25, 26) átfordító fogaskerékmű ré­vén érhető el. A (27) tengelyen ülő (25) fogaskeréknek a (28) forgáspont körül meg­határozott szöggel való átfordítása útján érhető el a görgő és bütyök két különböző viszonylagos helyzete az előremenet és hátramenet számára. Az ingarudazat (30) végpontjának eltolása szabályozása végett a

Next

/
Thumbnails
Contents