67537. lajstromszámú szabadalom • Eljárás aszfaltanyagoknak kiválasztására sötét ásványolajokból

- 3 — hálást, különösen a fölső hűtőtérben, még tovább fokozandó, ezen teret egy vagy több (m) válaszfal segélyével több részre oszthatjuk föl. A leírt foganatosítási alak a találmánynak egyik- legegyszerűbb megoldását adja, természetes azonban, hogy még sok más foganatosítási alak lehetséges. Az (o) válaszfal pl. az egész födélharántmetszetnek csak egy részére terjedhet ki. Igen előnyös hőmérsékleti viszonyok állnak be, ha a hűtőáram sebessége még a hűtendő födélfölölet különböző pontjain uralkodó különböző hőmérsékletek szerint is változik, ami a fölső hűtőtér <x) magasságának külömböző megszabásával érhető el. így pl. az (o) falat a kipuffogószelep közelében, ahol tudvalevőleg a legnagyobb hőmérséklet uralkodik, a rajzban látható módon rézsútosan fölfelé vezetjük. A födélnek igen célszerű szerkezete érhető el kétütemű gépeknél Ezeknél a hengerfödélben csak a kiöblítő szelepeket kell elhelyezni, míg a kipuffogási gázok a hengerben kiképezett hasítékokon át távoznak. Ezen kiöblítőszelepek toldatait nem kell hűteni, minthogy azok friss, hideg levegőt vezetnek. Ebben az esetben a hengerfödelet nemcsak két hűtőtérre lehet fölosztani, mint az 1. ábránál, hanem az 5. ábrában látható módon két külön darabra oszthatjuk föl. Képzeljük ezen föloszlást az (o) fal átvágása által eszközölve, miáltal két (m) •és (n) fal (5. ábra), vagyis egy fölső és egy alsó födélrész képződik. A kisebb magasságú fölső födélrészt, a leírt módon, friss hűtővíz járja át, míg az alsó részt egyáltalán nem kell hűteni. A fölső és alsó födélrésznek egymás ellenében való tömítése nem jár semmiféle nehézségekkel, amennyiben egyrészt a légköri nyomásnál csak kevéssel nagyobb nyomású levegő ellenében kell tömíteni, másrészt pedig lényegtelen, ha a tömítésen át esetleg igen csekély mennyiségű levegő távozik. i 2. Az utóbb leírt módon oly hengerfödelet kapunk, mely a találmány tárgyát képező hűtőhatás előnyein kívül még azzal az előnnyel bír, hogy azon rész, mely a hűtővizet be\ ezető szerkezet üzemzavara esetén egyedül van veszélyeztetve, könnyen kicserélhető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hűtés nagy égési motorok hengerfödelei számára, jellemezve azáltal, hogy a hűtőáram két teljesen különböző részi'e van fölosztva és pedig egy nagy vízsebességű, célszerűen csekély harántmetszetű; a henger belseje felé fordított födélfölület előtt tovavezetett részre és egy oly részre, mely a hűtőtérnek többi részét aránylag csekély sebességgel járja át és az előbbi résznél magasabb hőmérsékletű vizet is vezethet. Az 1. alatt igényelt hűtésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hengerfödél egy (o) harántfallal két egyenlőtlen részre van fölosztva úgy, hogy az 1. alatt igényelt áramok létesülnek. A 2. alatt igényelt hűtésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a fölső hűtőtérnek (x) magassága a nagyobb hőmérséklelű pontokban kisebb, mint a kisebb hőmérsékletű pontokban Az 1., 2. és 3. alatt igényelt hűtésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hűtőtérben (1) nyúlványok vannak elrendezve, melyek a vízáramot mindenhol lehetőleg egyenlő harántmetszetűvé teszik. Az 1., 2. és 3. alatt igényelt hűtésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az egész hengerfödél két egyenlőtlen részből áll, melyek összecsavarolás útján vagy más módon egy szilárd egésszé vannak egyesítve, melynek fölső vagy fölső és alsó részében az 1. alattt igényelt áramok létesülnek. ! 3. (2 rajzlap melléklettel. PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDAI BJDAPESTR*