67521. lajstromszámú szabadalom • Elégési erőgép vagy szivattyú gyűrűalakú hengerben egyirányban és különböző szögsebességekkel körülmozgó dugattyúkkal

— 107 -sebessége v-f-v=2v. Ennélfogva a dugattyúsebességet maguk az expandáló gázok változtatják meg úgy, hogy az áttétel fogaskerekeiben az átváltásnál elméletileg lökések nem lépnek föl. Nagyobb gépek több, egyidejű explózió számára szerkeszthetők. Ha pl. egyidejűleg (m) explóziót kívánunk elérni, a tokban (m) gyújtó gyertyát és (4m) dugattyút kell elrendezni, mely dugattyúk váltakozva a (12) illetve (13) tárcsával vannak összekötve. Ha továbbá két-két dugattyú között a henger egy fordulata közben (n) explóziót kívánunk létesíteni, akkor a lassabban járó dugattyú, a gyorsabban járó dugattyú és a henger viszonylagos sebességeit állapítjuk meg és ezen értékekből bizonyos fordulatszám, gyújtó gyertya szám és dugattyúhossz számára megállapíthatjuk a fogaskerekek áttételi viszonyait. A lassabban járó dugatytyúk azonban oly nagy sebességgel is mozoghatnak körül, hogy nemcsak a közvetlenül előttük fekvő gyújtó gyertya előtt haladnak el, hanem ezentúl a tovább elől fekvő gyújtó gyertyák valamelyikéig jutnak. Ennek megfelelően a gyorsabban járó dugattyúnak viszonylagos sebessége a hengerhez képest is meg fog nagyobbodni. A leírt explóziós erőgép még azon további előnyt is nyújtja, hogy ezen gépnél az öszszes, forgó részek lendítő tömeg gyanánt működnek úgy, hogy a gép igen egyenletes járást mutat. A gép hat dugattyú alkalmazása esetén hat taktusú gép gyanánt is szerkeszthető. A leírt explóziós erőgép alapelve szerint szivattyú, illetve fúvógép is szerkeszthető, mimellett a (10) gyújtó gyertya helyébe egy-egy további szívó és nyomó nyílás rendeztetik el. Adott esetben ilyen szivattyú ezen explóziós erőgép által közös vezérlőmű alkalmazása mellett hajtható meg. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elégési erőgép vagy szivattyú gyűrűalakú hengerben egyirányban és külömböző szögsebességekkel közülmozgó dugatytyúkkal, melyek minden találkozás alkalmával sebességeiket kicserélik és a hengerben a bebocsátó és kibocsátó nyílásokat vezérlik, azáltal jellemezve, hogy a henger is ugyanazon irányban égyenletesen, még pedig oly sebességgel forog, hogy négy-négy dugattyú számára csak egy szívónyílás, egy kipuffogó nyílás ós egy gyújtó gyertya elégséges. 2. Az 1. igényben védett elégési erőgép vagy szivattyú foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a dugattyúk a (16) előtéttengelylyel két-két, (19, 21, 20, 22) és (23, 25, 24, 26) fogaskerékáttétel útján vannak összekötve, mely fogaskerékáttételek a gép minden taktusa után az előtéttengellyel váltakozva úgy kapcsoltatnak össze és oldatnak le róla, hogy az előtéttengely változatlanul megmaradó forgási sebessége mellett éretik el a dugattyúsebességek megváltozása, mimellett egyidejűleg a hengerek hajtása az előtétteDgelyről történik. 3. A 2. igényben védett elégési erőgép vagy szivattyú foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az el nem csúsztatható (21, 22, 25, 26) áttételi kerekek számára a (16) előtéttengelyen alkalmazott, tengelyirányban elcsúsztatható, a • tengellyel együtt forgó (27) vezérlő hüvely csavaralakú, a tengelyirányú (29, 31, 33, 35) részek által önmagukban is zárt (28, 29) illetve (30, 31) stb. hornyokkal van ellátva, melyekbe az áttételi kerekeken elrendezett (36—39) kapcsoló peckek kapaszkodnak, mimellett a hornyok csavaralakú részében ~az épen szabadon futó kerekek peckei mozognak és a (27) vezérlő hüvelyt az áttételek átváltása céljából eltolják, míg a többi kerekek peckeikkel a hornyok valamely tengelyirányú (29), illetve (31) stb. részébe kapaszkodnak és ezáltal a (16) tengellyel össze vannak kapcsolva, mimellett továbbá a gép minden taktusa után az addig szabadon futó fogaskerekek peckei a hornyok valamely tengelyirányú részében, az addig összekapcsolt fogaskerekek peckei pedig a hornyok valamely csavaralakú részében vezettetnek tovább.