67489. lajstromszámú szabadalom • Készülék a saját és az ellenséges mozgásnak egyidejű önműködő följegyzésére

Megjelent 1915. évi julius hó 24-án. MAGY. jg||» IvíR. SZABADALMI Ffl)

H HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 67489. szám. XIX/h. OSZTÁLY. Módosítás a saját és az ellenséges hajó mozgásának egyidejű önműködő följegyzésére szolgáló készülékeken. SPALAZZI FRANCESCO TENGERÉSZHADNAGY RÓMÁBAN. A 45342. sz. szabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1910 szeptember hó 30-ika. A találmány tárgya a 45342. számú törzsszabadalomban leírt készüléknek többrendbeli módosításából áll. A találmány tárgya, mint a törzsszabadalomban le van írva, oly készülék, mely az őt hordó hajónak mozgását egy papiroslapra, vagy pedig egy bizonyos lépték megválasztása mellett közvetlen a térképre is önműködően följegyzi. Jelen pótszabadalom tárgya most már emellett egyidőben ugyanazon papírlapra és ugyanazon léptékben a megfigyelt ellenséges hajó útját is megadja úgy, hogy ily módon a hajók mozgása állandóan szem előtt van és ellenőrizhető. A mondott cél elérésére a följegyzőkészülék, mely a hajó egy bizonyos helyén legcélszerűbben a parancsnoki toronyban van elhelyezve, egyrészt a hajó propellerjének, vagy propellereinek tengelyével áll összeköttetésben, honnan a megtett útra vonatkozó adatot nyerjük, másrészt az iránytűvel áll összeköttetésben, mely a mozgás eltérésére vonatkozó irányadatokat adja meg s végül egy távolságmérővel áll kapcsolatban, mely az ellenséges hajó távolságának és irányának adatait szolgáltatja. Minthogy a készülék eszerint a megtett utat a hajó propellerének fordulatszámából mutatja meg, oly segédkészüléknek is kell alkalmazva lenni, melynek föladata az, hogy ha a hajó sebességének változtatásával a propeller fordulatszámai is megváltoznak, a készülék a hajó bármely sebességénél is a megtett utat pontosan tüntesse föl. Minthogy továbbá a hajó tömegének a tehetetlenségi ereje a sebesség gyorsulásánál megzavarja a propeller fordulatszáma és a tényleg megtett út közti viszonyt, egy oly segédkészüléket is kell alkalmazni, mely ezen szabálytalanságot kiküszöböli. Végül, mivel a tájékozás biztossága rendkívül fontos, szükséges hogy az iránytűt egy oly segédkészülékkel lássuk el, mely a hajón lévő vastömegeknek az iránytűre való befolyását ellensúlyozza és így az iránytű állandóan a helyes irányt adja meg. A készülék tehát a következő alkatrészekből áll: a) egy mutatókészülékből, mely a hajó által megtett utat a propeller fordulatszámai alapján tünteti föl; b) egy beállítókészülékből, mely a mutatókészülék átviteli viszonyát önműködően helyesbítheti úgy, hogy a hajó minden sebességénél a rajzpapir elmozdulása a hajó tényleg megtett útjának felel meg;