67424. lajstromszámú szabadalom • Gép hosszirányban fekvő tölteléklevelekből álló töltelékkel bíró szivaroknak előállítására

— 11 -úgy, hogy a (335) hajtórúd a (321) karnak elfordulásánál a (317) szívószekrénynek alsó fölületét állandóan vízszintes helyzetben. tartja, bármily állásba jut is a (321) kar. Hogy a (301) lemezen a borítéklevelnek elhelyezése és kivágása, valamint annak a lemezről való eltávolítása könnyen legyen végezhető, a (301) lemez mozgathatóan van ágyazva. A föltüntetett gépnél ez a (301) lemez (13. ábra) a (337) vezetőrúdra van szerelve, mely a (296) kamrán, a (338) hüvelyben van átvezetve és melynek fölső része köré a (339) rúgó van tekercselve. A (337) vezetőrúdnak alsó vége a (340) karral van összekötve, mely a gépállványban, a (341) csapon (4. ábra) van elforgathatóan ágyazva és a borítékot kivágó hengereket hordó (309) karon (1. ábra) kiképezett (342) bütyökkel működik együtt. Ha a (309) kar elfordul és ekközben a (307, 308) hengernek a kés fölött végiggördülnek, a (301) lemezt a (309) kar lenyomja úgy, hogy a késnek éle a lemez fölött fekszik és a kés jó metsző hatást gyakorol. Amikor a (309). kar nyugalmi helyzetébe visszatért, a (301) lemezt a (339) rúgó (13. ábra) fölemeli úgy, hogy a kivágott borítékot a lemez a kellő helyzetben tartja az ezt leemelő szívószekrény elé A különböző, szívóhatással dolgozó szerkezeteknek működését oly szerkezet szabályozza, mely a szívó vezetéket egymásután, gyorsan kapcsolja össze ezen szerkezetekkel, illetve kapcsolja le ezekről. A föltüntetett foganatosítási alaknál a szabályozó szerkezetet egy forgó tolattyú képezi, melynek (344) tolattyúteste (14. ábra) a (345) tolattyútokba van ágyazva. Ezt a tolattyútokot a (346) vezeték köti össze a légritkítást létesítő szerkezettel pld. egy ventilátorral. A tolattyútestnek ágyazására, annak egyik végén a részben a (346) csőben, részben pedig a tolattyútokban elhelyezett (348) ágyazó keresztben megerősített (347) csap, másik végén pedig a (350) csapon kiképezett (349) ágyazó csúcs szolgál. A (350) csap a gépállványnak (352) karján kiképezett (351) hüvelybe van beerősítve. A tolattyútokkal vannak a sodró asztal szívó szekrényétől kiinduló (269) szívó tömlő (12. ábra), a borítéknak kivágására szolgáló szerkezetnek két kamrájától kiinduló (305, 306) szívó tömlők (13. ábra) és a borítékot továbbító szerkezetnek szívó szekrényével összeállított ürös (321) karral közlekedő (328) szívó tömlő összekötve. A (344) tolattyútestben (14. ábra) a nyílásoknak egy sorozata van kiképezve, melyek a (345) tolattyútokba betorkoló vezetékeknek torkolataival működnek együtt, a tolattyútestnek (350) ágyazó csapjára pedig a (354) lánckeréknek (353) agya van fölhúzva, mely lánckereket a (355) lánc a (150) tengelyre (4. ábra) fölékelt (356) lánckerékkel köti össze. A (354) lánckeréknek (353) agyán (15. ábra) a (357) orr van kiképezve, melyen a meggörbített, a szeleptestnek homlokfölületén kiképezett (359) vezető darabban vezetett (358) rúgóvezető rúd van fölerősítve. A lánckeréknek agyán van a (362) borda is kiképezve, melynek (361) ütközője a tolattyútestnek (360) ütközőjével működik együtt. A tolattyútoknak (365) nyújtványában (14. ábra) megerősített (364) csapon (15. ábra) a végén horogalakú (363) kar és ezen kar mellett a (366) kar van ágyazva, melynek (367) csapja a (363) kar alá nyúlik. A (363) karnak horgos vége a tolattyútestnek homlokfölületén kiképezett (368, 369) ütközőkkel működik együtt, míg a (366) kar a lánckerék agyán kiképezett (362) bordának (370, 371) ütközőivel működik együtt. A (358) rúd köré a (372) rúgó van tekercselve. Ha a tolattyú, a 15. ábrában föltüntetett állásában, működésnek indíttatik, a lánckeréknek forgásáaál a (357) orr a (372) rúgót összenyomja, minthogy ekkor a tolattyútestnek forgását a horgos végén a (368) ütközővel kapcsolódó (363) kar meggátolja. A lánckeréknek forgásánál a (362) borda is mozog és ennek (370) ütközője a (366) karb^ beleütközik, ezt elforgatja és ily módon, a (367) csapnak közvetítésével, a (363) karnak horgos végét kikapcsolja a (368) ütközőből. Most már a (372) rúgó, melyet a (357) orr forgása közben megfeszített, a tolattyútestet ugrásszerűen előreforgatja, míg a (360) ütköző a (361) ütközőt el nem éri. A tolattyú-