67410. lajstromszámú szabadalom • Mótorhajtású vízalatti sziréna belűlfekvő rótorral
Megjelent 1915. évi .július hó 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 67410. szám. XV/a. OSZTÁLY. Mótorhajtású víz alatti sziréna belülfekvő rotorral. SIGNAL GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG KIELBEN. A bejelentés napja 1914 március hó 26-ika. Elsőbbsége 1913 november hó 6-ika. Mótorhajtású vízalatti szirénáknál javaslatba hozták már a rotornak a státoron kívül és a jeladásra szolgáló tolattyúnak a státoron belül való elrendezését oly célból, hogy a sziréna a hajófalon át kényelmesen kitolható legyen és a tolattyúmozgások átvitelére szolgáló berendezés a hajtótengelyt körülvevő tok belsejében legyen elrendezhető. Emellett tehát eltértek attól a szokásos kiképzéstől, melynél a motor belül és a tolattyú kívül van elrendezve. Elképzelhetők már most oly esetek, amelyekben ezen ismert szerkezet megtartandó ugyan, de mégis azon cél elérése is kívánatos, mely az említett újabb kiképzéshez vezetett. Ez éppen azon előnnyel jár, hogy a tolattyú szerkezete és kezelése igen egyszerűvé válik, minthogy lényegében egy hengerből áll, mely a rotortengelyt koncentrikusan körülvevő üreges tengely segélyével forgattatik. A nehézség, mely legyőzendő, akkor midőn a tolattyút kívül rendezzük el, emellett azonban a kitolhatásról nem akarunk lemondani, a tolattyút mozgató közegeknek a szirénátokon való átvezetésében áll. E célból ugyanis a nyomóvízszekrényben nyílásokat kellene elrendezni, melyekben a tolattyúhoz kinyúló tartókarok mozgathatók es ezeket a nyílásokat a rajtuk átmenő ' tartókarok a tolattyú egyes állásaiban természetesen mindig csak részben töltik ki, tehát a nyílások többi részeit külön el kellene tömíteni. Ily követelményeknek aligha lehetne üzembiztos szerkezetekkel eleget tenni. A találmány tárgya már most azzal a sajátsággal bír, hogy a tolattyú a hangnyílásokat tartalmazó alsó végén a státorban van vezetve. Emellett az utóbbi akként van kiképezve, hogy a tolattyúnak semmiféle részével sem kell a sziréna-tokon áthatolnia. Ezzel a kiképzéssel egyrészt teljesen elkerüljük a szirénátokon való tömítéssel járó, fönt említett hátrán3Tt, másrészt lehetségessé válik a szirénákat ezen elrendezésnél is kitolhatókká tenni. A találmány tárgya bármely fajtájú vízalatti szirénánál alkalmazható. A tolattyú vezetése különösen egyszerűvé válik, ha a státor kifelé U-alakúan meg van hajlítva és ily módon a tolattyút körülfogja úgy, hogy ennek teljesen kényszermozgású vezetése válik lehetővé. A státor kifelé hajlított részéhez már most közvetlenül a szirénátok csatlakozik és ily módon 'rendkívül egyszerű szerkezetre teszünk szert, mely ugyanazon üzemi föltételeknek megfelelni képes, mint a kívül futó rotorral ellátott vízalatti sziréna.
