67394. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék

Megjelent 1915. évi jiilius hó 7-én. MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 67894. szám. V/g/i. OSZTÁLY. Mentőkészülék. LOKY JÓZSEF SZESZGYÁRI GÉPÉSZ SZABOLCSBÁKÁN. A bejelentés napja 1914 március hó 30-ika. Jelen találmány tárgya mentőkészülék főképp villamos vasúti kocsikra, mely az elébe került egyént fölemelve, a kerekek alá való jutástól megvédi. Mellékelt rajzon 1. ábra a találmány vázlatos oldalnézetét, 2. ábra hasonló nézetet a burkolat eltávolításával, nagyobb léptékben, 3. ábra a készüléknek hosszmetszetét, 4 ábra a készülék szerkezeti részeinek fölülnézetét, 5. és 6. ábrák részleteket, más munkahelyzetben, 7. ábra 2. ábrához hasonló nézetet, más munkahelyzetben tüntet föl. A találmány működési elve a következő: A készülék előtt van a (32) tapintólap. Ez nekiütközik az elgázolandó egyénnek, miáltal 6. ábrán látható módon előreugrik a (47) lap, melynek hatására az ember a (30) mentőlapra esik, mely azután 7. ábrán látható módon önműködően fölemelkedik úgy, hogy a ráesett egyén róla többet le nem hullhat. Mindezen mozgá sok teljesen önműködően következőképen mennek végbe: Az (1) kocsi (5) futó tengelyéről péld. (4, 6, 7) lánc- vagy szíjáttétellel hajtatik meg a (8) tengely, mely tehát állandóan forog. Ennek szabad kinyúló végén kettős (9) kar öl, melynek két végén egyegy (10, 10) ütköző van. Ugyancsak a (8) tengelyen lazán ül a csak két (22) foggal ellátott (21) tárcsa, melyhez szilárdan csatlakozik a (18) fogas kerék. A (21) tárcsán (11) csap körül kilenghetően ül a (12, 13) kétkarú emelő, melynek (12) vége a (18) fogaskerék agyához simul, míg (13) vége a (16) csap körül kilengő (15, 17) kétkarú emelővel működik együtt, mely a 2. ábra szerinti helyzetben (12') rúgó ellenében tartja meg a (12, 13) szögemelőt. A 2. ábra szerinti helyzetben a (9) kar (10) ütközői szabadon elhaladhatnak a (12) karvég mellett úgy, hogy ekkor forgó (8) tengely mellett a (21) tárcsa helytáll. Ha azonban valaki a (32) tapintólapnak neki ütközik, úgy annak (30) rúd folytatása (33) végével a (17, 15) emelőt a jelzett nyilak irá^^ában kilengeti, az 5. ábra szerinti helyzetbe, miáltal a (12, 13) szögemelő a (12') rúgó hatása folytán ! az 5. ábra szerinti helyzetbe kileng és a forgó (10) ütközők egyike a (12) karvégnek nekiütközve (5. ábra) a (18) fogaskereket és vele a (21) tárcsát forgásra kényszeríti. A (18) fogaskerék a (19) fo-