67352. lajstromszámú szabadalom • Feszített kocsikerék

Megjelent 1915. évi jnlius hó 3-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 67352. szám. XX/c. OSZTÁLYFeszített kocsikerék. SCHNEIDER CHRISTIAN IPAROS TITELBEN. A bejelentés napja 1914 május hó 26-ika. A jelen találmány tárgya feszített kocsi- j kerék, melynél úgy a keréktalpon, mint a küllőkőn feszítőberendezések vannak elrendezve, melyek egyrészt a kerék könnyű föl- és leszerelését, másrészt a használat közben való utánfeszítését teszik lehetővé, A mellékelt rajzon a találmány tárgya - egy példaképen vett kiviteli alakjában van * föltüntetve; az • 1. ábra a kerék nézete, a 2. ábra a keréktalpon át vett hosszmetszet, a 3. ábra a keréktalp keresztmetszete, ' míg a 4. ábra a küllőmegerősítést mutatja • metszetben, mimellett a 2—4. ábrák nagyobb léptékben vannak föltüntetve. Az egyes részekből összetett fakeréktalp (l)-el van jelölve, mely az 1. ábra szerint könnyen görbílhető. Minden egyes fakeréktalprész a két végén a ferde (2) lemetszésekkel és a szögalakú (3) bevágásokkal van. ellátva úgy, hogy két (4) oldalszárny keletkezik. A (7) vasabroncs {6) toldata az (5) kerületi horonyba kapaszkodik. Az egyes keréktalprészek feszítésére a (8) hüvelyek szolgálnak, melyek a keréktalpak végeit veszik körül. A hüvelyben a forgatható, azonban hosszirányú eltolás ellen biztosított (9) csavar van ágyazva, mely a négyszögletes fejet körülvevő kulccsal forgatható. Ezt a csavart a csavarmenetekkel ellátott (11) ék veszi körül, mely mindkét oldalon a talpvégek (3) bevágásaiba kapaszkodik és abban vezettetik. Az ék lejtése a (2) ferde lemelszések lejtősségével megegyezik. Ha a a (9) csavart úgy forgatjuk el, hogy a (11) ék fölfelé mozog, úgy az egyes keréktalprészek egymástól szétfeszíttetnek és a kerékabroncshoz szoríttatnak. A kerek vagy szögletes (12) küllők a szögletes (13) toldatokkal vannak ellátva, amelyekkel a (15) csavarorsókkal ellátott (14) fejekbe el nem forgathatóan kapaszkodnak. A (15) csavarorsók lazán és forgathatóan a keréktalprészek (16) lyukaiba nyúlnak. A (17) csavaranyák a (15) csavarorsókra vannak csavarolva, alul az (1) keréktalprészre támaszkodnak és a kerek (14) fejeket lazán veszik körül. A (17) csavaranya a kulcs fölhelyezésére és az elforgatás létesítésére lyukakkal van ellátva úgy, hogy az egyes küllőket könnyen megfeszíthetjük. 4 1 •rf •i