67340. lajstromszámú szabadalom • Hűtőkészülékkel fölszereld izzítókemence az izzítandó anyagoknak a küllevegőtől elzárt gázatmoszférában való izzítására és hűtésére

* -Megjelent 1915. évi junius hó 30-án. MAGY. ^ KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 67340. szám. XVI/d. OSZTÁLY. Hűtőkészülékkel fölszerelt izzítókemence az izzítandó anyagnak a küllevegőtől elzárt gázatmoszférában való izzítására és hűtésére. IFJ. HILLEBRAND HERMANN MAGÁNMÉRNÖK WERDOHLBAN. A bejelentés napja 1912 junius hó 13-ika. Elsőbbsége 1911 junius hó 23-ika. Ismeretes dolog, bogy a fémeket fölüled vegyi változások elkerülése céljából a levegőtől elzárva olyan gázokban szokták izzítani és lehűteni, melyek az illető fémre nézve kémiailag közömbösek és annak oxydjaira redukálólag hatnak. Ezt az eljárást úgy a tégelyizzítóval ellátott kemencéknél, melyeknél az izzítandó anyag a tégelyizzítóban azzal együtt melegszik föl vagy hül le, valamint az állandóan fűtött izzító retortával bíró kemencéknél is alkalmazzuk, melyekhez az izzítandó anyag odavezetése és eltávolítása folytonos menetben történik. Az eddig ismert állandóan fűtött retortával dolgozó izzítókemencék két rendszerbe sorozhatok aszerint, hogy milyen mechanikai vagy fizikai elven alapulnak az izzítótgelyt a külső levegőtől elzáró szervek és az izzított anyagot az izzító-és hűtőterek belsejébe szállító szerkezetek. A régebbi rendszernél az izzító- és hűtőtér egy lefelé fordított U-alakú csövet alkot, melynek lefefé nyúló szárai a levegőben szabadon végződnek, vagy pedig vízbe merülnek. Ezeknél a külső levegőnek a csőbe való behatolását, vagy a kisebb fajsúlyú gáznak a csőben való fölemelkedése vagy pedig a csőnek a vízbe való merülése akadályozza meg, míg az izzítandó anyagot egy végtelen lánc szállítja folytonos menetben. A melegkihasználás ezen kemencéknél egyáltalán nem gazdaságos; mert az izzítási övhöz hozzávezetett meleg akadálytalanul átmehet a hfítőövbe. Az újabb rendszerű kemencéknek az a jellemző tulajdonsága, hogy egvmás mögött gázhatlan rekesztőfalak által elválasztott kamrák vannak elrendezve, melyeken át az izzítandó anyag szállítása a zsilip-elv szerint történik. Ezen kemencéknél az izzító- és hűtőkamrák közös tengelyvonalban feküszuek, tehát a kemencék hosszúra vannak építve, amiből viszont következik, bogy a kemencéknek gyakorlati okokból fekvő elrendezést kell adni. Azonkívül ezeknél a szállításra nehéz kocsikat kell használni, melyek egyfelől, minthogy az izzítandó anyaggal együtt melegszenek föl és hűlnek le, az izzításra szánt melegmenynyiség tetemes részét fölemésztik, másfelől pedig az izzítandó anyag külön föl-és lerakását teszik szükségessé. A közös tengelyvonalban elrendezett