67326. lajstromszámú szabadalom • Kétrészű vasuti vastalpgerenda

I—K vonalai szerinti részleges metszetekben tüntetik föl, viszont a 9. és 10. ábrák a 7. és 8. ábrabeli sínnek és rúgókampós berendezésnek középső keresztmetszetei, a 11. és 12. ábrák a találmány szerinti sintalpleszorító fölülnézetben, ill. metszetben tüntetik föl, a 13. és 14. ábrák a találmány szerinti többrészű talpgerendánál alkalmazott szilárd illesztési hely elrendezését oldalnézetben, ill. keresztmetszetben láttatják, a 15. ábra keresztmetszetben és a 16. ábra a 15. ábraL—M vonala szerinti hosszmetszetben kombinált nyombeállító és sinleszorító berendezés egyik foganatosítási alakját tüntetik föl, a 17. ábra ilyfajta kombinált nyombeállító éB sinleszorító berendezés egy másik foga-Jiatosítási alakjának a 16. ábrához hasonló hosszmetszete, a 18. ábra q. találmány szerinti többrészű talpgerenda egyoldali hordprofiljának különböző foganatosítási példáit vázlatosan tünteti föl. A talpgerenda lényegileg a két U-vasszerű (1—17. ábra) vagy hasonlóan alakított (18. ábra (1) tartórészekből áll, melyeknek (2) gerincei egymás felé vannak fordítva, viszont alsó (3) karimáik részben rézsútosan vagy lekerekítve végződnek lefelé (lásd 15. ábrát) úgy, hogy a két tartórész között trapéz- vagy hasonlóan alakított (4) tér keletkezik. A talpgerendának két (1) tartórésze több, előnyösen négy vagy öt helyen, rövid, közönséges (5) U-vasdarabok által egymástól megfelelő távolságban tartatik és egyidejűleg az (5) U-vasakon áthelyezett (6) csavarszögek segélyével van egymáshoz erősítve. Az (5) U-vasdaraboknak gerincei az (1) tartórészek fölső karimáival egy szinten fekszenek. Ezenkívül az (1) tartórészek fölső karimái és az (5) U-vasdarabok gerince fölé egy (7) lemez nyúlik, melyek (8) végei az (1) tartórészek körül meg vannak hajlítva é3 mely az (5) U-vasdarabbal (9) szögecs vagy más efféle segélyével van összekötve. , A talpgerenda (1) tartórészeinek alsó végei vagy az 1. ábrán kihúzott vonalak szerinti (lO)-nél föltüntetett, vagy a pontozott vonalak szerinti (ll)-nél föltüntetett megváltoztatott alakúak lehetnek. Oly célból, hogy külön alátétlemezek alkalmazását fölöslegessé tegyük, a talpgerendák két végükön, különösen a 2. ábrából kitűnő szokásos 1:20-hoz hajlást nyerik. Görbe pályán a külső talpgerendavégek a megkívánt magasságtöbbletnek megfelelően magasabbra rakatnak le. A sinillesztések a többrészű talpgerenda közepén lehetnek el-, rendezve és illesztési hevederek gyanánt közönséges lapos hevederek használhatók. A közönséges (13) szorítólemezek helyett (1. ábra) a találmány szerint, a (12) sinek pályaszinti beállítására előnyösen különös (14) talp3zorítólemezek alkalmaztatnak, miként az különösen a 2., 3., 5. ábrákból és különösen a 11., 12. ábrákból kitűnik. Ezek a pályaszintet beállító szorítólemezek vagy röviden nyomtartók köralakúan vannak kiképezve és túlnyúló (15) dudorodással bírnak. Központkívüli furattal vannak ellátva, melyen át (16) csavarszög van áthelyezve, mely a nyomtartókat a többrészű talpgerendának (1) tartórészeivel összeköti. A (14) nyomtartóknak a (16) csavarszögeken való elforgása a (17) rúgó- vagy horonyszerkezet által gátoltatik meg. A (15) dudorodás a sintalpat fölfelé való kitérés ellen biztosítja, viszont a központkívüli csapelrendezés a sinnek az egyenesben és ívekben való nyombeállítását a (14) nyomtartónak, az utóbbi (14a) furataiba bevezetett szerszám segélyével való beállítása útján lehetővé teszi. A nyomtartó kiképezése folytán a talpgerenda tartóiban a (16) csapszögek számára teljesen egyenletes lyukasztást eszközölhetünk és a (18) rúgós kampók rúgóhatása által az utóbbiak megoldása nélküli, tehát szilárdan álló sinek melletti pályaszin, ill. nyombeállítás válik lehetővé. A tartólyukasztásokat pályaíveknél a szükséges nyombeállításoknak megfelelőleg kell elkészíteni; emellett az átmeneti ívek számára bárminő nyombővítések rendezhetők el. Ilyfajta nyomtartókból előnyösen mindegyik, a találmány szerinti talpgerendán ágya-