67325. lajstromszámú szabadalom • Mentőberendezés vasuti átjáróknál balesetek megakadályozására
- J - > f-i'*,*/" •ar-^íy.'* f^*1 * ^ - ,--» * _ ^ - V f- IO » — 2 — az (n) csigán vannak vezetve és egymást keresztezik. A (k) emelőkkel egy-egy (o) fogaskerék van szilárdan összekötve, amely az (1) tartóban függőleges irányban vezetett (p', p") fogasrudakkal kapcsolódik. A (p', p") fogasrudak pályájában a (q) csapok körül lendíthetően ágyazott (r', r") bütyökdarabok vannak ágyazva, amelyeket a rajtuk megerősített (s) súlyok állandóan függőleges állásban tartani törekszenek. Mindkét bütyökdarab a fölső végén görgővel van ellátva, amellyel a sinen végighaladó vonatkerekek kapcsolódnak és amelyek segítségével a vonatkerekek a bülyökdarabokat kilendítik. Az (r') bütyökdarabok úgy vannak elrendezve, hogy csak az átjáróhoz közeledő vonat kerekei által kilendítve kapcsolódnak a (p') fogasrudakkal, ellenkező irányban kilendítve azonban a (p'j fogasrudakra hatást nem gyakorolnak. Az (r"J bütyökdarabok elrendezése a (p") fogasrudakhoz képest megfordított. Az 1. ábra jobboldalán az (r', r") bütyökdarabok oly helyzetben láthatók, amidón az átjárótól eltávozó vonat kerekei rajtuk éppen áthaladnak. Ha az átjáró fölé vonat közeledik, ennek kerekei előbb az egyik oldalon elrendezett (r' r") bütyökdarabokkal kapcsolódnak és ezeket az átjáró felé lendítik ki. Ennek következtében az (r') bütyökdarab a (p) fogasrudat lefelé tolja, ez a fogasrúd az (o) fogaskereket és a (k) emelőt az óramutató mozgásával ellenkező irányban (az 1. ábra oldala szerint) forgatja el úgy, hogy a (j) vonóelem és a közbeiktatott (i) fogasrúd balfelé mozognak el. Az (i) fogasrúd a (h) fogaskerekek segítségével a (g) fogasrudakat úgy mozgatják el, hogy az (f) akasztórudak a (b) dobogólemezek széle alól visszahúzódnak. A (b) dobogólemez a rajta lévő személyek és tárgyak súlya alatt az (a) aknába lesülyed, ha pedig a (b) dobogólemez üres, akkor mozdulatlanul marad. Ha a Vonat az átjárón túlhaladt, kerekei a másik oldalon elrendezett (r', r") bütyökdarabokkal kapcsolódnak, de ezek közül csak az (r') bütyökdarab működteti a (p") fogasrudat úgy, hogy a közbeiktatott közlőmű hatása alatt az (f) akasztórudak rendes helyzetükbe térnek vissza. Az (f) akasztórudak a (g) fogasrudakkal fölfelé billenthetően lehetnek összekötve úgy, hogy az ismét fölemelkedő (b) dobogólemezek az (e) súlyok hatása alatt az (f) akasztórudakat fölfelé billentik, mire az akasztórudak a dobogólemezek szélei alá csappannak vissza. A találmány tárgyán eszközölt szerkezeti változtatások a találmány lényegét nem érintik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Mentőberendezés vasúti átjáróknál balesetek megakadályozására, jellemezve a sinek között sülyesztő aknában a súlyhatás alatt függőleges irányban mozgathatóan elrendezett és legmagasabb helyzetében akasztóberendezés által fogvatartott dobogó által, amelynek akasztóberendezése a sinek mentén elrendezett, a vonatkerekek által működtetett kioldóberendezéssel van összekötve úgy, hogy az ájáróhoz közeledő vonat kerekei a kioldó berendezés segítségével a dobogó akasztóberendezését kioldják, mire a dobogó a rajta levő személyek és tárgyak súlya alatt a sülyesztőakna fenekére lesülyed. 2. Az 1. igénypontban védett mentő-, berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az átjárótól két oldalra a sinek mentén elhelyezett kioldóberendezések két-két működtető elemmel vannak ellátva, amelyek közül az egyik az átjáró felé közeledő vonat kerekeinek hatása alatt a dobogó akasztóberendezését kioldja, a másik pedig az átjárótól eltávolodó vonat kerekeinek hatása alatt a dobogó akasztóberendezését eredeti helyzetébe állítja vissza. (1 rajzlap melléklettel.) °ALLA8 RÉSZVÉNVIÁMASÁG NYOMDÁJA BUOAPGaraft
