67316. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

pest viszonylagos elfordulást szenvedhet, -ami az indulást simábbá teszi. A leírt keréknél, mihelyt az agy és koszorú koncentrikus helyzetükből kimozdulnak, a rugós szerkezetek — természetesen különböző mértékben — azonnal működésbe lépnek és a (18, 18') rugók a kerekek rázkódásait vagy ugrálásait fölfogják vagy elhárítják. Ha pl. föltesszük, hogy a (7) kerékagy az (1) koszorúhoz közeledni kényszerül, akkor a (12) hüvely gyűrűs karimája a (11') tárcsára hat és a dugattyúrúd (19) fejéhez támaszkodó (18') rúgót összenyomja, mihelyt a (19) fej a (7) agy gyűrűs falához ütközik. Ugyanekkor a (18) rúgó is összenyomódik a (16) csuklócsap és a (10) koronghoz fekvő (11) tárcsa között. Ennélfogva mindkét (18, 18') rúgó megfeszül és így együttesen törekednek a kerék részeit normális helyzetükbe visszatéríteni, mimellett a (12) hüvelybe benyomuló (13) dugattyú a rugók megfeszülése közben fokozatos fékező hatást fejt ki. Abban az esetben, ha a (7) kerékagy az (1) koszorútól eltávolodni kényszerül, a (18') rúgó a (10) korong által magával vitt (11') tárcsa és a (19) fej között, mely az (1) koszorúhoz képest nem változtatja helyzetét, megfeszül. A rugós szerkezetek a (7) aggyal is össze volnának csuklósan kapcsolhatók a (16) csap segélyével, amely esetben a (9) csuklóscsapok az (1) koszorú (5) pofáinak nyílásaiba volnának ágyazandók, mint pl. az 1. ábra fölső fele mutatja. Ez esetben a különböző rugós szerkezetek (19) fejei az (1) koszorú belső falához ütköznének, amely állandóan jól kenve van, mivel a röperő következtében a kenőanyag a kerékagyat körülvevő kamra kerületén gyül össze. Mindkét esetben az a jellemző, hogy a kerék két eleme (koszorú és agy) rugós J szerkezetek segélyével van összekötve, •melyek az egymásra következő lökéseket és rázkódásokat fölfogják, mimelleft a csuklós összeköttetés azt is lehetővé teszi, hogy a kerékagy a koszorúhoz képest bizonyos szöggel elfordulhasson, 1 minek következtében a rugós szerkezetek , indítás vagy fékezés alkalmával is működésbe jönnek és az ilyenkor föllépő lökéseket fölfogják. SZABADALMI IGÉNYEK 1. Rugalmas kerék, amelynél a koszorú a kerékaggyal rugós szerkezetek útján van összekötve, jellemezve azáltal, hogy mindegyik rugós szerkezet két kúpos csavarrúgóból áll, amelyeknek talpai a kerék egyik vagy másik elemébe csuklósan ágyazott központi korong átellenes oldalaihoz támaszkodnak, míg a kerék másik elemével egy hüvely vagy kar van csuklósan összekötve, mely a korong nyílásán áthalad és a rugók csúcsai számára támaszokat hord. 2. Az 1. igénypont szerinti rugalmas kerék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, kogy a központi korongon áthaladó és a két rúgó csúcsai számára támaszokkal biró elem két, egymásban csúszó darabból áll, amelyek a rugók talpainak támaszul szolgáló tárcsákat magukkal vivő karimákkal vannak ellátva. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti rugalmas kerék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a két rúgó megfeszült állapotban van a központi tárcsa és a rúgócsúcsok támaszai közé behelyezve. 4. Az 1. és 2. igénypont szerinti rugalmas kerék kiviteli alakja, jellemezve azállal, hogy a rugós szerkezetek mozgékony végei az összes rugós szerkezeteket magában foglaló kamra külső kerületén feküsznek, oly célból, hogy kenésük a röperő folytán a kamra külső kerületén összegyűlő kenőanyag által biztosítva legyen. (1 rajzlap melléklettel.) PA-.A3 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTÉI*