67315. lajstromszámú szabadalom • Két nyelvvel bíró váltó, függő vasutakhoz

Meg-jelent 1915. évi junius hó 28-án. MAG\. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMILEIRAS 67815. szám. V/g/l. OSZTÁLY. Két nyelvvel biró váltó függő vasutakhoz. -ADOLF BLE1CHERT & C° CÉG LEIP2IG-GOHLISBEN. A bejelentés napja 1914 jannár hó 17-ike. Elsőbbsége 1913 január hó 17-ike. A függő vasutakhoz való, két nyelvvel biró váltóknak a normális állapotban a fővágányhoz nem csatlakozó elágazó vágányról a váltó felé haladó kocsi segélyével történő beállítása eddig azon nehézségbe ütközött, hogy, a kocsinak a váltórudazathoz közeledésekor, a két nyelv tömegét hirtelen kellett gyorsítani úgy, hogy a működésre hátrányos lökés származott, továbbá, hogy, amaz elkerülhetetlen pontatlanságok miatt, melyek a szerelesnél, valamint a rudazatrészeknek az üzem alatt bekövetkező elgőrbölései folytán keletkeztek, lehetetlen volt a váltónyelvek és, a hozzájuk csatlakozó vágányrész végeinek pontos egymásra illeszkedését elérni. A függő vasutaknál egyébként általánosan használt egyszerű váltóknál, melyeknél a váltónyelv fölülről helyezkedik a helytálló sinre és a sin fejének megfelelően van megmunkálva, ezen pontos illeszkedés magától kiadódik azáltal, hogy a sinfej bizonyos mértékben vezetéket alkot a lesülyedő váltónyelv számára. Az ilyen váltók azonban nehéz terhekhez, aminek újabban, a föggő vasutak építésében mindjobban és jobban előtérbe lépnek, kevésbbé alkalmasak, mert a fölfekvő váltónyelvcsúcsokat a fölöttük tovahaladó kocsik gyakran magukkal viszik és a kocsik elhaladásakor mindig heves lökés is lép, föl. A jelen találmány tárgyánál már most eme régibb váltószerkezetek hátrányai azáltal kerültettek el, hogy itt a rudazatnak a kocsi által közvetlenül mozgatott része a váltónyelvekkel utánengedően van összekötve és hogy a normális helyzetben zárt válfónyelv elreteszelése csak, a másik váltónyelv által egy bizonyos útdarab megtétetele után, kapcsolódik ki, és pedig nem a befelé haladó kocsi, hansm maga a másik váltónyelv segélyével. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási példája van bemutatva, ahol az 1. ábra a váltó fölülnézetét, a 2. ábra az 1. ábra A—B—C—D vonala mentén vezetett metszetét, illetőleg oldalnézetét és a 3. ábra az 1. ábra E—F vonala mentén vezetett keresztmetszetét tünteti föL Normális állapotban a váltó az 1. ábrán látható helyzetben van, mikor is az -(a.) váltónyelv zárva, a (b) váltónyelv pedig nyitva van. A kocsi, mely pl. a (c) vágányról jön, simán keresztülhalad tehát