67289. lajstromszámú szabadalom • Szárítóberendezés két ekét vonókötél révén működtető egyetlen lokomobillal
Megjelent 1915. évi június lió 25-én. MAGY. SZABADALMI KIU. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 67289. szám. X/a. OSZTÁLY. Száiitóberendezés két ekét vonókötél révén működtető egyetlen lokomobillal. RACZYNSKI WLADIMIR MÉRNÖK POSENBEN. A bejelentés napja 1914 március hó 13-ika. Elsőbbsége 1913 julius hó 29-ike. A találmány tárgya szántóberendezés egyetlen lokomobillal, mely az ekék között van fölállítva és azokat a szántójáratkor vonókötél révén működteti, míg az ekék vissza járatására a reájuk szerelt motorok szolgálnak. A vonókötél elektromosan szigetelt maggal bír s az ekék visszajáratására szolgáló elektromótorai és a lokomobil között az áram oda- és visszavezetésére szolgál. Hosszabb használat után előfordulhatna, hogy a kötél a magas húzási igénybevétel folytán a dobon laposra nyomódik s az egyes kötélágak kölcsönös helyzetüket úgy változtatják meg, hogy egyik vagy másik huzal a szigetelésbe vág és azt elroncsolja. Ha ezen eshetőséget is el akarjuk kerülni, ami azonban nem okvetlenül szükséges, akkor a szigetelés és a kötél mechanikailag igénybevett külső rétege közé kis emelkedésű sűrűn tekercselt huzalspirálist iktathatunk, mely pl. fémtömlő módjára lehet tekercselve s egyrészt' nagy hajlékonysága folytán a kötél föltekercselését nem gátolja, másrészt behorpadással szemben nagy ellenállást fejt ki úgy, hogy a kötélágak legnagyobb feszültség esetén sem tudnak a szigetelésbe hatolni. E védőspirálist ajánlatos élén tekercselt lapos huzalból készíteni, mert az ilyen huzalból készült spirális egyrészt legellentállóbb a behorpasztó hatásokkal szemben, másrészt ugyanolyan hajlékonyság mellett sűrűbben tekercselhető, mint a kerek keresztmetszetű huzal. Az ilyen spirális olyan sűrűn tekercselhető, hogy a szomszédos kanyarulatok egymást érintik s az egyes kanyarulatok között esetleg fönmaradó szűk közök a kerek huzalból készült spirálistól eltérően nem bővülnek kifelé, hanem párhuzamos falúak úgy, hogy egyes elszabadult kötélágak nem tudnak közbeakadni. A rajzon az új védőspirálissal ellátott vonókötél egy foganatosítási példája metszetben van föltüntetve. Az (o) vonókötelek és a fp) szigetelőréteg közé a (v) védőspirális van közbeiktatva, mely célszerűen élén tekercselt lapos huzalból áll. A (q) gumirétegen belül fekszik az áramot vezető (r) kábel, mely olyan erős, hogy a visszajáratásra szükséges több kilowattnyi áramot vezethesse. Szabadalmi igények. 1. Berendezés két, visszajárató motorral ellátott eke között fölállított s az ekéket kötél révén működtető lokomobillal való
