67268. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas járműkerék

Megjelent 1915. évi december hó 14-én. MAGY. SZABADALMI Kia HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 67268. szám. XX/c. OSZTÁLY. Rugalmas járműkerék. ifj. jerfy ferenc aljegyző kápolnásnyéken. A bejelentés napja 1911 junius hó 25-ike. Jelen találmány tárgya rugalmas jármű­kerék, amely az eddig ismeretes merev aggyal, rugalmas koszorúval és rugalmas küllőkkel ellátott, főképen automobilokhoz való kerekeket oly módon tökéletesíti, hogy a küllők csigavonalszerűen vannak meg­hajlítva. Ezáltal a küllők maguk 'is enyhe rugók gyanánt szerepelnek és oly módon támasztják alá a rugalmas koszorút, hogy nyomban rugalmasan fölveszik azokat a helyi behajlásokat, amelyeket a koszorú a megterhelés folytán akárhol szenved. Ez a rúgózás éppen azáltal, hogy az erők táma­dási helyéhez lehető közel történik, a könnyű, nyugodt járást nagy mértékben elő­segíti és a kerék káros igénybevételeit meg­felelően csökkenti. A küllőkből egy vagy kétirányú rendszert alkalmazhatunk. Még jobban fokozhatjuk a csigavonal­szerűen meghajlított küllőkkel elérhető ha­tásokat, ha a küllőket a kerékkoszorútól az agyig érő teljes gumikorougba ágyazzuk be. Az ilyen beágyazás a küllők mentében föl­lépő rúgójátékot rugalmasan fölveszi úgy, hogy a káros lökések el fognak enyészni, mielőtt a merev agyra és ennek révén a tengelyre és a kocsira átadódhatnának. A gumikorongban esetleg úgy is elhelyezhet­jük a küllőket, hogy a küllők hüvely szerű hézagokban legyenek, amelyek rugalmas ba­tárt szabnak a küllők játékának. A leírt szerkezeti előnyök folytán az ilyen járműkerék különösen alkalmas arra, hogy az eddig ismeretes pneumatikkerekeket a jelen találmány segélyével átalakítsuk és külső acélabronccsal borítsuk. Az eddig is­meretes kerékszerkezeteknél az acélabroncs nagy mértékben csökkentette volna a kerék rugalmasságát, azonban a jelen esetben a csigavonalszerűen meghajlított rugalmas ke­rék egyrészt, úgy mint a közös gumikorong másrészt, sokkal jobban fokozzák a jármű­kerék rugalmasságát, semmint az acélabroncs esetleg azt csökkentheti. Ennélfogva a jelen találmány által nyúj­tott megoldás lehetővé teszi, hogy a szüksé­ges rugalmasság rovása nélkül tetemesen fokozhassuk a pneumatik tartósságát. Az idetartozó vázlatos rajzok jelen ta­lálmány tárgyának néhány példáját tünte­tik föl. 1. ábra oldalnézet. 2. ábra keresztmetszet. A rugalmas kerék részei az (1) merev agy, (2) koszorú és az ezeket összekötő (3) kétirányú küllőrendszer. A (2) koszorú hordja a (4) pneumatikot, amelynek külse­jét (5) acélabroncs borítja. Amint a 2. ábrából t •iifjil*

Next

/
Thumbnails
Contents