67261. lajstromszámú szabadalom • Állító- és reteszelőberendezés vasúti váltókhoz
Megjelent 1915. évi december hó 14-én. MAGY. gj- KIR. SZABADALMI jSPlS f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 67261. szám, V/a. OSZTÁLY. Állító- és reteszelő-berendezés vasúti váltókhoz. ganz és társa-danubius gép-, waggon- és hajógyár részvénytársaság cég budapesten. A bejelentés napja 1914 március hó 26-ika. Központilag állított váltóknál a központi | állítóeméltyűn kifejtett erőnek a váltó csúcs- i sineire való átvitelére eddig oly Ifeerkezetek vannak használatban, melyeknél a drótvezetékbe beiktatott állítócsiga forgatásánál egy reá erősített kiálló csap útján, egy a váltó csúcssinekkel összekötött vonórudat egyenes irányban elmozdít. Ezen szerkezet, mely az eddigi váltóknál megfelelőnek bizonyult, a mindinkább elterjedő fölnyitható csúcssinelzárókkal ellátott váltóknál és különösen a rúgós csúcssinű váltóknál többé nem használható, egyrészt mert ezen váltóknak sokkal nagyobb csúcssinelmozdulásuk van és így az állítókorong méretei túl nagyok volnának, másrészt mert a csúcssinelzáró szerkezetnek fölnyírhatónak kell lennie, nagyobb erő kifejtése nélkül és anélkül, hogy alkatrészei megsérülnének. Azonkívül a rugalmas csúcssinű váltóknál alkalmazott váltócsúessinelzáró készüléknek, fölvágás után a -síneket azonnal önműködőlég újra kell rögzítenie, mert különben a csúcssinek rugalmasságuknál fogva félállásban nyitva maradnának, ami balesetre adhatna okot. Szükséges azonban, hogy a váltónak ezen fölvágott helyzetben való önműködő rögzítése a kézi állítókészülék által ismét föloldható legyen. A jelen találmány tárgya oly váltóállító-és reteszelőkészülék képezi, amely a csúcssinelzárókkal ellátott rugalmas csúcssinű váltók központi állításánál támasztott minden követelménynek megfelel és amely újszerű elrendezésénél fogva lehetővé teszi, hogy ezen váltók sokkal könnyebben állíthatók, mint az eddig ismert egyenesben vezetett vonórudakkal biró váltóállítószerkezetek. Ezen szerkezet egyik példaképem kiviteli alakját az 1., 2., 3., 4. és 5. ábrák tüntetik föl. Miként az ismert váltóállító szerkezeténél, úgy a találmány tárgyánál is egy a központi állítókészülékböl sodronyvezeték közvetítésével állított (1) csiga alkalmaztatik, amely az (5) állítóemeltyű mozgatása céljából egy (2) csappal van ellátva. Új azonban ezen (5) állítóemeltyű kiképzése. Ezen emeltyű a találmány tárgyát képező szerkezetnél nem mozog egyenesben, hanem — minthogy az (1) állító csigával együtt egy közös (3) öntvényre van ágyazva, — (4) csapja körül ívben kilengő mozgást végez. Az (5) emeltyű a csiga felé eső oldalán két (6) vezetékkel van ellátva, amelyek közé a (2) csap nyúlik és az állítóemeltyű átállítását idóz-i elő. A váltó csúcssinekkel (5)
