67142. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

Megjelent 1915. évi junius hó 11-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 67142. szám. xx/c. OSZTÁljY. Rugalmas kerék. KŐSZEGI KÁROLY IGAZGATÓ BUDAPESTEN. 2. pótszabadalom a 19901. sz. szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1914 julius hó 3-ika. A törzsszabadalom és a hozzátartozó 1. pótszabadalom tárgyánál az (1) rugók két, a kerék síkiával párhuzamos síkban egymást keresztezően vannak elhelyezve. Ez elrendezés a kerék fölösleges nehezítését, szélesbítését, tehát drágítását és bonyolult szerkesztését vonja maga után. A jelen pótszabadalom tárgyánál ezért az (1) rugókat csak egy síkban, a kerék síkjában rendezzük el, mimellett azok törésre vezethető rendellenes, ill. túlságos igénybevételének megakadályozására a tengellyel szilárdan összekötött és az (1) rugók megtámasztására szolgáló csillagkeréknek a l^erékkoszorúhoz képest való, a rugókat megfeszítő elforgását mindkét oldal felé ütközőkkel határoljuk, melyek ilykép menesztők gyanánt szolgálnak. A rugók emellett egyenoldalú három-, vagy tetszőleges más szabályos sokszöget képezhetnek és tetszőleges módon lehetnek végeikkel csuklósan erősítve a kerékkoszorúhoz. A találmány tárgyának egy foganatosítási példája a mellékelt rajzon van bemutatva, melyen: az 1. ábra egyenoldalú háromszöget képező három rugónyalábbal biró rugalmas kerék oldalnézete, részben metszete, és a 2, ábra az 1. ábra I—II vonala mentén vezetett keresztmetszete. Az (1) rugónyalábok, végeikkel, pl. az 1. pótszabadalom 13. ábráján látható módon, (8X

) hengerek segélyével forgathatóan vannak a (2) kerékkoszorúra erősített (8>) öntvény hengeres üregébe beillesztve. Középrészükön az (1) rugónya lábokat a (4) tengelyre erősített és két párhuzamos korongból összeállított (3 csillagkerék (7) és (7X

) görgői támasztják meg úgy, hogy a (2) kerékkoszorú a (4) tengelyhez képest, az (1) rugónyalábok rugalmas elhajlítása közben, sugárirányban szabadon eltolódhatik. A rugónyalábok túlságos igénybevételének megakadályozására a (2) kerékkoszorún, a (3) csillagkerék karjainak (31

) görgővel fölszerelt végeitől megfelelő távolságban, meghajlított lemezből készült (2X

) ütközők vannak megerősítve, melyekhez a (31

) görgők, az (1) rugónyalábok megfeszülése közben, hozzátámaszkodnak és ezekkel, mint menesztőkkel, a kerékkoszorút magukkal viszik, ill. megfordítva. Az (1) rugónyalábok, mint látható, egyetlen síkban, a kerék síkjában vannak elhelyezve úgy, hogy a kerék keskenyebb, tehát könnyebb és olcsóbban előállít-