67134. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű közvetlen működő gőzgépek számára

Megjelent 1915. évi junius hó 11-én. MAGY. fg^ KIR. SZABADALMI WF HIVATAL SZABADALMILEIRAS 67134. szám. V/d/l. OSZTÁLYVezérmű közvetlen működő gőzgépek számára. ANGLO-OESTERREICHISCHE BANK CÉG WIENBEN. Pótszabadalom a 64026. sz. szabadalomhoz. A bejelentés napja 1914 február hó 19-ike. Elsőbbsége 1913 április hó 22-ike. A 64026. törzsszabadalomban közvetlenül i működő oly gőzhengerek számára való vezérmű van védelem alá helyezve, amelyekben a löket végétől kis távolságban betorkoló főcsatornákból a löket vége mögött betorkoló segédcsatornák ágaznak el, mely zezérmű azáltal van jellemezve, hogy a segédcsatornák szabályozható és elzárható fojtószervvel egyesített, a kompressziótér fölé nyíló visszacsapó elzáró szervet foglalnak magukban, hogy ez a friss gőz szabad átáramlását engedje meg a kompressziótér felé, a visszalöket megkezdése és elősegítése céljából, ellenben a komprimált gőznek csak fojtott visszaáramlását tegye lehetővé, más és más dugattyú sebességnél és különböző gőzviszonyoknál a gép maximális teljesítményének és nyugodt járásának biztosítása céljából. A törzsszabadalomban védelem alá helyezett találmány lényegében tehát abban áll, hogy a gőzhenger végén elrendezett csatornák a henger felé nyíló visszacsapó szelepet és a szelep két oldalát egymással összekötő fojtószervet foglalnak magukban, hogy a friss gőz a hengerbe, a dugattyú hajtása céljából, foj-i tatlanul áramolhassák be, ellenben a visszamozgáskor, a párnát képező gőz csak fojtottan távozhassák el, ami azzal az előnynyel jár, hogy a löket végén a dugattyú mozgásának megindítására és a löket végén kompresszió szabályozására szolgáló, külön mozgatott vezérműre nincs szükség. Ugyanezen előnyök közvetlenül működő gőzgépek számára való oly vezérművek hajtására is kihasználhatók, melyeknél a gőztolattyú a gőz által mozgatandó vezérlődugattyúval van ellátva úgy, hogy aztán az elosztótolattyún kívül, a vezérlőtolattyú mozgatására semminemű külön, kívülről mozgatandó szervre nincs szükség. Jelen találmányunk tehát közvetlenül működő gőzgépek számára való vezérlőtolattyú mozgató szerkezetére vonatkozik, mely a törzsszabadalomban védett, föntemlített, közvetlenül működő gőzdugattyúk számára való vezérmű további kiképzése gyanánt jelentkezik amenynyiben a vezérlőkamra két vége gőzcsatornákkal áll összeköttetésben, melyek a vezérlőkamra felé nyíló visszacsapószelepeket és a szelep két oldalát összekötő fojtószerveket foglalnak magukban, hogy a gőz, a