67130. lajstromszámú szabadalom • Vastuskókilökőszerkezet eltolóberendezéssel melegítőkemencékhez

Megjelent 1915. évi junius hó 11-én. MAG*. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRAS 67130. szám. xn/e. OSZTÁLY. Vastuskó kilökőszerkezet eltolóberendezéssel melegítőkemencékhez. WITKOWITZER BERGBAU- UND EISENHÜTTEN-GEWERKSCHAFT CÉG WITKOWITZBAN. A bejelentés napja 1914 május hó 1-je. Hogy a melegítőkemencékből nagyobb termeléseket és egyenletesen hevített anyagot kapjunk, egyidejűleg több vastuskót kell a kemence hegesztőtűzhelyére helyezni, hol a vastuskók rövid ideig a legnagyobb hőnek teendők ki. Emellett két sorban megrakott kemencéknél megtörténhetik, hogy a kilökőajtók előtt fekvő vastuskók száma egészen négyig emelkedik. A vastuskóknak a kemencéből való kiemelése eddigelé az ismert tuskóadagológép segélyével történt. Ezek a gépek a rendes darukhoz hasonlóan az épületoszlopokra szerelt futópályán, vagy a kobófolyosóban vágányokon futhatnak. A magasan futó adagológépek előnye az, hogy velük az egész kemenceterjedelem uralható, ellenben hátrányuk az, hogy ily kemence telephez sok hely szükséges. A kohófolyosóban futó gépek kezelése nehézkes, mert a kemencének többnyire csak egyik oldalán közlekedhetnek és különösen két sorban megrakott kemencéknél nagy ajtónyílásokat tesznek szükségessé, hogy a tűzhelynél fogókkal lehessen dolgozni. Ezek a nagy nyílások a kemence üzemét kedvezőtlenül befolyásolják. Ezenkívül az adagológépek beszerzési költsége magas. A találmány mindezen hátrányok kiküszöbölését célozza. A találmány tárgya vastuskó kilökőszerkezet eltoló berendezéssel melegítőkemencéhez, mely kilökőszerkezet egy eltolórúddal kombinált nyomórudakból áll, melyek egy daruszerűen kiképezett futóvázba beakasztott járókocsival, vagy egy a kohófolyosón futó fulóvázzal lengethetően vannak összekötve Emellett az eltolórúd egy hajtószerkezet állal a nyomórudaktól függetlenül beállítható. A rajzok a találmányi gondolat példaképem foganatosítás! alakját mutatják. Az 1. ábra a vastuskó kilökőszerkezetet a hozzáépített lökőkemencével részben metszett oldalnézetben mutatja; a 2. ábra az 1. ábra alaprajza. A 3. ábra a 2. ábra A—A vonala szerinti metszet és a 4. ábra az eltolórúddal összekötött nyomórudak fölülnézete. Az (a) kemence előtt a (b) futópályasineken a daruszerűen kiképezett (c) futóváz fut, melybe a (d) járókocsi van beakasztva. Az utóbbinak* alsó vége az (e) orsó segélyével az (f) fejet tartja, mely a (g) nyomórudakat és a (h) eltolórudat veszi föl; ezek a rudak vízhűtéssel van-