67078. lajstromszámú szabadalom • Készülék járművek használati idejének regisztrálására

visel. Ezen (16) és (17) nyúlványok és a {13) enaelőkar közé helyezett (18, 18) rugók a (13, 14) emelő lengéseinek csillapítására szolgálnak. A (4) tárcsára a kerek (19) papírlapot fektetjük, mely közepén kerek kivágással van ellátva a (2) tok keresztülbocsátására. A (19) papírlapnak a (4) tárcsához képest való elfordulása tetszőleges alkalmas módon pl. a (4) tárcsán alkalmazott (20) pecek segélyével van meggátolva. Az (1) szekrény az átlátszó (21) ajtóval van elzárva, mely kulcsra járó zár segélyével zárható. A készüléket a jármű belsejében valamely könnyen áttekinthető helyen erősítjük meg és pedig célszerűen a csupán a szekrény nyílása után hozzáférhetővé váló (22) csavarok segélyével. Ha a jármű áll és a (3) tokban lévő óramű a (4) tárcsát a (19) papírlappal együtt forgatja, úgy a (14) írópecek a (19) tárcsán egy sima (30) vonalat rajzol. Ha' ellenben a jármű mozog, úgy a jármű rázásaí folytán a (15) súly rezgésbe jő, melyek a (14) írópecekre vitetnek át úgy, hogy ezen (23) helyeken a (14) pecek által végzett rezgések folytán a vonal, melyet a (14) pecek rajzol, vastagabb lesz. A (18) csillapítórugók a (14) peceknek túlnagy kilengéseit gátolják meg. Azáltal, hogy a (13) emelőkar kb. 45°-nyi szöget zár be a függélyessel, a (15) súlyra úgy a függélyes, mint a vízszintes lökések hatással vannak, melyek az emelő lengési síkjába eső komponenssel bírnak. A (19) papirlemezek alkalmazott órabeosztás alapján leolvashatjuk, hogy mely időpontokban járt a kocsi, ill. mikor volt használatban. A (14) mutató egyszersmind a mindenkori időt jelzi úgy, hogy a készüléket óra gyanánt is lehet használni, Mivel a (10) anya az (5,6, 7) hajtómű folytán axiális irányban eltolódik, ugy a (14) pecek spirális vonalt rajzol, melynek egyes menetei tizenkét órai időre terjednek úgy, hogy a papírlap több napra elegendő. Ha a (10) anya löketének végére érkezett, a (19) papírlapot kicseréljük és a (10) anyát nyitás után ismét kezdeti állásába helyezzük vissza. A 3. és 4. ábra egy egyszerűbb foganatosítási alakot mutat, melynél főleg csupán a függélyes lökések regisztráltatnak és a papírlap csupán egyetlen körülforgásra, tehát tizenkét órai, esetleg huszonnégy órai időre használható. Ezen foganatosítási alaknál a (14) írópecek közvetlenül a (15) súllyal van megerősítve, mely egy ívalakban meggörbített (24) lemezrúgó szabad végére van szerelve, mely lemezrúgónak másik vége az (1) ház falára van erősítve. A (25) kengyelen megerősített két (26, 26) lemezrúgó a (24) lemezrúgó kilengéseit csillapítja. Az óraművet tartalmazó forgó (2) tok, mellső falán percbeosztáasal van ellátva, amelyen az óramű által hajtott (27) mutató jelzi a perceket. Egy kerek, középpontja körül forgatott papírlap helyett a regisztrálás céljára egy az óramű által hajtott henger köré fektetett papírlapot vagy egy mozgó papírszalagot használhatunk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék járművek használati idejének regisztrálására, jellemezve egy szabadon lenghetően ágyazott súly által, mely egy óramű segélyével mozgatott, órabeosztással ellátott papírlapra ill. csíkra működő írószerkezettel olyként van összekötve, hogy a súlynak a jármű mozgása alkalmával föllépő lökések okozta rezgései, az írószerkezet által fölrajzolt vonalon fölismerhető vé teszik a jármű használatának időpontjait. 2. Az (1) alatt igényelt készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a súly egy a függélyessel kb. 45°-nyi szöget bezáró lengő karon van elrendezve, hogy úgy a függélyes, mint a vízszintes lökések hatására kilengjen. 3. Az 1. vagy 2. alatt igényelt készülék