66973. lajstromszámú szabadalom • Vontatógép ekék számára

Megjelent 1915, évi május hó 13-én. ' MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 66973. szám. X/a. OSZTÁLY. Vontatógép ekék számára. STOCK MOTORPFLUG-GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1914 január hó 30-ika. Ekéknek elsősorban kis ekéknek vontatá- , sára előnyöseknek bizonyultak azok a vontató gépek, melyek egy hajtó kerékkel, egy kormánykerékkel vagy kormánykerékpárral és egy harmadik, csak futókerék gyanánt szereplő kerékkel bírnak, minthogy egyetlen hajtókerékkel biró gépnél differentiális áttételeknek alkalmazása nem szükséges. Az ismert ily vontató gépeknek azonban az a hátrányuk, hogy azoknak kormányzása, bizonyos üzemi viszonyok között, nehézségekbe ütközik. Ezek a nehézségek könynyen fölismerbetők, ha azokat az üzemi viszonyokat vesszük figyelembe, melyek közé a vontató gépek kerülhetnek. Az üzemi viszonyokat első sorban a megmunkálandó talajnak minősége szabja meg, mert a gépnek kormányzását nagy mértékben befolyásolja az a körülmény, hogy a talaj kötött fölső rétegből és laza altalajból áll-e (mint pld. a homokos tarlók vagy gyepterületek vagy a mocsaras altalajon települt lápok) vagy az ellenkező kötöttségi viszonyokkal bír-e (mint pld. a normális fekete ugarok és megművelt területek). Mig ugyanis a normális talajnak megmunkálásánál célszerűbb, ha a kormánykerék a barázdában fut, mert ez a kerék ily elrendezés esetében van a legjobban i vezetve, tehát a gépnek kormányzása is ekkor a legkönnyebb, az első sorban említett talajnemek esetében ez a kerékelrendezés a kormányzást nagyon megnehezíti, sőt lehetetlenné is teszi. A vontató gépnek ezenkívül különböző számú és szélességű - eketesttel biró és a géphez különböző módon hozzákapcsolt ekéknek vontatására, valamint a keskeny utakon, szűk kapubejáratokon és kis sortávolságban ültetett növénysorok között való áthaladásra is alkalmasnak kell lennie. A találmányt képező vontató gép a legkülönbözőbb üzemviszonyokhoz alkalmazkodhatik, mert a kormánykerék a gépkerettel oldhatóan van összekötve és így tetszés szerint akár «barázdakerék» akár «tarlókerék» gyanánt alkalmazható. A kormánykeréknek ezen elrendezése lehetővé teszi, hogy normális, jó minőségű talaj esetében azok az előnyök hasznosíttassanak, melyek a kormánykeréknek a barázdában való vezetéséből származnak, különleges talajviszonyok esetében pedig a kormánykeréknek áthelyezésivel a tökéletesebb kormányzás és a gépnek használhatósága ugyancsak biztosíttassék. A gépkeret, mely a barázda felé meg-i lehetősen nagy mértékben nyúlik ki oly