66943. lajstromszámú szabadalom • Kocsivonat
Megjelent 1915. évi május lió Tf-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 66948. szám. V/g. OSZTÁLY. Kocsivonat. OESTERREICHISCHE DAIMLER MOTORÉN A.-G. CÉG WIENERNEUSTADTBAN ÉS RE1K HUGÓ MÉRNÖK WIENBEN. A bejelentés napja 1913 október hó 1-je. Elsőbbsége 1912 julius hó 23-ika. Egytengelyű taligákból álló vonatoknak a tengelytávolság közepén való kapcsolás már ismeretes. Emellett pl. csak függélyes tengelyű (a, c) kapcsolások útján (1. ábra) kettős tengelyekké egyesített taligákat szabadon mozgó (b) csukló segélyével (1. ábra) egymáshoz kapcsoljuk vagy a taligákat kettesével, esetleg hármasával az (m, n). illetve (ra, n, o) rudak segélyével (2. és 3. ábra) kettős vagy hármas elemekké egyesítjük, melyek a többi elemekkel középtőlközépig vannak kapcsolva. A kapcsolás ezen módjának az az előnye, hogy a vonatok előre és hátra egyaránt haladhatnak, mivel a taligák mindkét irányban kormányozhatok, ez a kapcsolás azonban azzal a hátránnyal jár, hogy az ilyen vonatok könnyen kígyózó mozgásba mennek át. Ezen jelenség mostanáig ismeretlen okát példaképen az 1. ábrával kapcsolatban megmagyarázzuk. A 4. ábrán (a, b) az 1. ábra szerinti taliga tengelye. A kormányzáshoz szükséges (L) erő az (a) pontban támad. Forgatónyomatéka (M = L. c o) vagy mivel c o = a o sin k,.tehát M = L a o sin a. Ha (b)-nél egy másik taliga van kapcsolva, úgy a fordulatnál nemcsak az (L) erő hat, hanem (b)-nél is erők lépnek föl és pedig vagy a (W) ellenállás, melyet a következő taliga létesít, ha pillanatnyilag lassabban fut vagy az (S) tolóerő, mely akkor keletkezik, ha pillanatnyilag gyorsabban fut, mint az előző taliga. A következő kocsi állása szerint ezek az erők a (W) vagy (Wi), ill. (S) vagy (81) irányokban hatnak. Világos, hogy az ezen erők létesítette forgatónyomaték az (L) erő forgatónyomatékát befolyásolja. Mint azt kikisérletek mutatták, különösen a tolóerők lépnek föl zavaróan, kivált hegyről való gyors lefelémenetelnél. A tolóerők oly nagy értéket érhetnek el, hogy a (b)-nél ható tolóerő forgatónyomatéka az (a)-nál ható kormányozóerőt legyőzi úgy, hogy az illető tengely nem a kívánt, hanem egy másik irányban áll be, mely az egész vonatnak zeg-zugvonalba való állítását okozhatja és komoly üzemzavarokhoz vezethet. A jelen találmány tárgya oly berendezés, mely megakadályozza azt, hogy a (b)-nél (4. ábra) támadóerő forgatónyomatéka nagyobb legyen, mint az (a)-nál (4. ábra) támadó kormányzóerőé. A kormányzóerő forgatónyomatéka (M = L. a o sin. a. Hasonlóan a (b)-nél támadó erő, pl. az (SÍ) tolóerő forgatónyomatéka (Ml =
