66927. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

Megjelent 1915. évi május hó 7-én. MAGY. SZABADALMI K1R. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 66927. szám. XX/c. OSZTÁLY. Rugalmas kerék. SEIDEL ARNOLD MÉRNÖK BERLIN-WILMELRSDORFBAN. A bejelentés napja 1914 január hó 26 ika Elsőbbsége 1913 junius hó 18-ika. A találmány rugalmas kerékre vonatkozik, amelynél szilárd kerékkoszorún csuklósan ágyazott, sugárirányban elrendezett nyomórugók vannak alkalmazva. A találmány értelmében ezen nyomórugókat magában is rugalmas, nem osztott futóabroncs tartja nyugalmi feszültségben. Ezenkívül a belső rúgótámaszok csak a kerék síkjában forgathatók. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának több foganatosítási alakja példaképen van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán a rugalmas kerék egy részének homloknézete, a 2. ábrán kereszlmetszete, a 3. ábrán a csapággyal ellátott belső rúgótányér három különböző nézete és a 4. ábrán a külső rúgótányér nézete és keresztmetszete. A rajzon ábrázolt foganatosítási alaknál a merev keréktest szabványos (b) keréktalpára kétszer fölmetszett (a) fémszalag van rászögecselve, amelynek (1) haránt váj atai az (i) nyomórúgó (g2) támaszainak (e) csapjai számára ágyakat képeznek. A szükséges számú csapágyak helyett a szalagon kétszer annyi csapágy alkalmazható úgy, hogy a szalag a csapágyak egyszerű átváltása által kétszer annyi ideig használható. A csapok elrendezése a (g2) rúgótámaszokon a 3. ábrán látható. A (c) csapok a fejeiken le vannak lapítva, ezen. fejeikkel a megfelelően kiszélesbített rúgótámaszokon fekszenek föl és a rúgótámaszok félkörkeresztinetszetű vájataiban biztosan vannak ágyazva. A csapoknak ezen elrendezése folytán azok a rúgótámaszokon nem foroghatnak és az egész berendezés, valamint egyes rugók is könnyen szerelhetők föl és le. A (d) tömör gummiabronccsal ellátott (e) futóabroncs (f) gyűrűs hornyában a (gl) rúgótámaszok vannak lazán ágyazva, amelyek talpa lapos és négyzetalakú, továbbá az (m) bevágásokkal van ellátva; ezen bevágások egyes rugók leszerelésére szolgálnak, amelyek a bevágások folytán külön kapcsok segítségével megfeszített állapotban vehetők ki a kérékkoszorúból. A rugókat (gl) és (g2) támaszaikon a csőalakú (hl), illetőleg (h2) toldatok tartják. A találmány tárgyánál a keréktestre ható minden erőt kizárólag a nyomórugók visznek át rugalmas futóabroncsra. Maga a merev kerék többé vagy kevésbé excenteresen fekszik a rugalmas