66875. lajstromszámú szabadalom • Mótoros eke forgó lapátalakú ekevasakkal

Megjelent 1915. évi április hó 29-én. MAGY. KIR SZABADALMI Hf HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 66875. szám X/a. OSZTÁLYMótoroseke, forgó lapátalakú ekevasakkal. DR

HUNDHAUSEN JOHANNES FÖLDBIRTOKOS HOHEN-UNKELBEN. A bejelentés napja 1914 május hó S-ike. Az ismert módon önjárónak kiképezett mótoreke (R) keretén, mely az ábrán hosszmetszetben átmetszett dobbal van föltüntetve, elől az (M) mótor é3 hátul az ekevasakkal ellátott (T) dob van elrendezve, mely ugyanúgy, mint az ekegép futókerekei, a motorról mozgattatnak. A mótor fölött a vezetőülés és a kormány van elhelyezve. A hátsó kerekek a csapágyvezetékekben fölfelé és lefelé állíthatók, aszerint, hogy a gép a forgó dobbal a mezőn dolgozik, vagy állódobbal a mezőre, illetve onnan visszavezettetik. A szántás úgy történik, hogy a dobot a futókerekekkel egyidejűleg a motorral forgatjuk, mimellett a kerületén elrendezett ekevasak egymásután a talajba kapaszkodnak, a talajból egy darab rögöt kiemelnek, megforgatják és újból leejtik. A közönséges egyenesvonalú ékekék és ezen ekék közötti különbség tehát abban áll, hogy a rög nem oldalt forgattatik át, hanem a barázda középvonalában fekvő forgáspont körül, tehát ugyanazon barázdában fordul meg. Ezáltal elérjük azt, hogy több ekevasat ugyanazon sorban a dobtengellyel párhuzamosan egymás mellett rendezhetünk el anélkül, hogy a barázdából kiemelkedő ekevasak az elfordulás irányában egymásra rögöket löknének. A kiemelt rögdarab nem marad a kiemelési helyén, hanem mivel a munkadob a gép futókerekével egyenlő értelemben, tehát élőiről hátrafelé forgatva mozgattatik, azonos módon a gép előremozgásának útját hátrafelé teszi meg. A rög vastagsága a dobforgás sebessége és a gép előremozgási sebessége közötti viszonytól függ, mely mozgások tetszés szerint változtathatók. Emellett a dob forgásának mindig nagyobbnak kell lenni, mint az előremenetnek. Mivel ennek a gépnek nem kell az egész földnyomást legyőznie, mint az egyenes vonalban húzó ékekének, hanem csak kis rögdarabokat metsz le, az erőigénybevétele sokkal kisebb, mint más mótorekéké, mimellett a szerkezete is a lehető legkönnyebb. A leírt munkafolyamat végrehajtására szol- " gáló szerkezet a következő: A mótor az (R) kereten szilárdan ágyazott (A) tengely körül a (T) munkadobot annak homlokfölületeire ható lánchajtás vagy hasonló forgatja. A dobok homlokfölületei egymással négy (W) szögvas útján vannak összekötve. Ezekben vannak a (H) nyakcsapágyak elrendezve, amelyekben a (P) ekevasak (S) tengelyszárai foroghatnak. Ezekei^ a tengelyszárakon a dobon kívül a félkör alakú (P) eke vasak és belül a (K)