66836. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés a gyújtó tüzelőanyagnak befecskendezéssel dolgozó égési erőgépekbe való bevezetésére

Megjelent 1915. évi április hó 15-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 66836. szám. V/d/2 OSZTÁLY. Eljárás és berendezés a gyújtó tüzelőanyagnak befecskendezéssel dolgozó égési' erőgépekbe való bevezetésére. GASMOTORENFABRIK DEUTZ CÉG KÖLN-DEUTZBEN. A bejelentés napja 1912 február hó 23-ika. Elsőbbsége 1911 március hó 27-ike. Találmányunk oly befecskendezéssel dolgozó égési erőgépekre vonatkozik, melyeket nehezen gyulladó tüzelőanyaggal működtetünk, mely tehát a henger meleg levegőjébe, porlasztó levegő segítségével való befúvása alkalmával, minden további nélkül, meg nem gyullad. Ez esetben, mint ismeretes, gyújtó tüzelőanyagot veszünk segítségül, melynek kis mennyisége a tulajdonképeni munkát végző tüzelőanyag bevezetése előtt a hengerbe betáplálva, könnyű gyulékonysága' miatt az égést bevezeti. A találmány ezen gyújtó tüzelőanyagnak a minimumra való redukálását célozza a lehető legegyszerűbb eszközök segítségül vételével és azon megfigyelésen alapul, hogy gyújtótüzelőanyagmennyiség csökkentése céljából meleg levegő segítségével történő igen jó porlasztásra ós ahol lehetséges, elgőzöltetésre kell törekednünk. Ezen célból a hengerrel egy előkamra van kapcsolva, mely hátsó végén rendesen el van zárva és melyen épen a kívánt gyújtás pillanatában a tulaj donképeni, munkátvégző tüzelőanyagot ós a porlasztó levegőt hajtjuk keresztül. Ezen előkamra a hengerbe torkolló szájnyílásán a gyújtó tüzelőanyag bevezetésére szolgáló csatornával oly módon van összekötve, hogy ha. a kompresszió-löket alatt ezen utóbbi csatornából gyújtó tüzelőanyag jön ki, ezt a hengerből az előkamrába nyomuló levegő az előkamrába porlasztja. A csatolt rajzon (A) a munkahenger (b) az előkamra, melyet hátul a (c) szelep zár el; ezen szelep ülésébe torkollik a (d) csatornán át a tulajdonképeni, munkát végző tüzelőanyaghozzávezetés, míg a szelep előtt az (e) csatornán a nyomólevegőt vezetjük be. Az (f) kupakba, mely az előkamrának a hengerbe torkolló szájiíyílását foglalja magába és több elosztó nyílással van ellátva, még egy, a (h) szelep és az (i) csatorna útján a gyújtó tüzelőanyaghozzávezetéssel összeköttetésben álló (g) csatorna torkollik. A működési mód a következő : A kompresszió -löket alatt és pedig legelőnyösebben annak vége felé, a (h) szelep nyitása által gyújtó tüzelőanyagot hajtunk a (g) csatornán keresztül, mielőtt azonban ez a hengerbe jutna, a hengerből a (b) előkamrába áramló forró levegő beporlasztja azt a (b) előkamrába, mely egyelőre csak levegőt tartalmaz az utolsó löketből származó, munkát végző tüzelőanyag hozzáke-