66834. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű égési erőgép

Megjelent 1915. évi április hó 15-én. MAGY. ffa KIR. SZABADALMI IBM HIVATAL SZABADALMILEIRAS 66884. szám. v/d/a. OSZTÁLYKétütemű égési erőgép. BERGLUND OTTO RÓBERT PERCIVAL MÉRNÖK STOCKHOLMBAN. A bejelentés napja 1914 március hó 9-ike. A jelen találmány kiváltképen nagy sebességű két ütemű égési erőgépekre vonatkozik. A találmány célja a mótor egyszerű szerkezeti alakítása, és a dugattyúnak és a hengertérnek a mótor körülményes szétszerelése nélkül való könnyű hozzáférhetővététele; célja továbbá a henger mosására és a hajtókeverék létesítésére szükséges levegőnek bőséges mennyiségben, tisztátalanságoktól mentesen való bevezetése, végül a dugattyú, a dugattyúrúd és a henger hatályos hűtése. Lényegében a találmány abban áll, hogy á munkatér a hengernek a forgattyúsrudazat felé eső oldalán van elrendezve, míg az ellenkező, a forgattyúsrudazattól távolabb fekvő hengertér zárt és kompressziótér gyanánt van kiképezve, melyben a munkatér mosására illetve táplálására szükséges levegő vagy gázkeverék komprimáltatik. A dugattyúrúd a találmány szerinti kétütemű gépnél egy a hengerfenékből a hengertérbe nyúló csőalakú betéten van átvezetve, melynek egyik nyitott vége a hengerfenéken át a külső levegővel közlekedik, míg másik, szintén nyitott vége a dugattyú belső üreges részébe nyúlik. A kompresszióteret vagy a hengernek egy meghosszabbítása , vagy célszerűbben egy a | hengeren megerősített süveg alkotja. Ezen kiképzésnek előnye, hogy a dugattyúnak a kompresszióiéi* felé forduló fölülete lényegesen nagyobb mint a munkalöket nyomásának kitett fölülete úgy, hogy ezen elrendezés mellett nagyobb mennyiségű levegő vagy gáz komprimáltatik, mint az ismeretes kétütemű gépeknél, melyeknél a forgattyúsrudazat zárt burkolata egyúttal kompressziótér is és a levegő komprimálása és a hasznos munka egyenlő dugattyúfölülettel eszközöltetik. A csőalakú betéten át, ha az a dugattyú belsejéből kikerül, a külső levegő utóbbinak belső üreges terébe jut, és a dugattyút és dugattyúrudat hatályosan húti; emellett ha a csőalakú betét ismét a dugattyú üreges részébe került, e levegő hűtés céljából szükség esetén különleges berendezések által a mótor más részébe vezethető. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának két példaképeni foganatoítási alakja van föltüntetve. Az 1. és 2. ábra a két foganatosítási példának hosszmetszete, a 3. ábra az 1. ábra A—B vonala szerinti metszet, míg a 4. és 5. ábrák részleteket szemléltetnek. Az (a) henger szilárd (b) fenekébe egy csőalakú (c) betét van behelyezve, mely