66807. lajstromszámú szabadalom • Füstemésztő tüzelési berendezés tűz vagy vízcsöves kazánok számára

egy, a segéd fuvó vezetékébe beiktatott záró szelepből áll, mely akként van az indító toiattyúval összekötve, hogy ez a zárószelep az indító tolattyú záró állásában nyitva, annak nyitó állásában zárva van. A segédfuvónak vezetékébe illetve a kézzel működtetett zárószelepet megkerülő vezetékbe egy, a szolgáltatott gőzmennyiséget szabályozó, kézzel állított fojtószelep van beiktatva. A találmányt képező berendezésnek egy foganatosítási alakja példaképpen a mellékelt rajzban van föltüntetve. Az 1. ábra egy, a találmányt képező tüzelési berendezéssel fölszerelt lokomotivnek nézete, részben metszete. A 2. ábra a segédfuvó vezetékének önműködő záró szelepét működtető szerkezet egy foganatosítási alakjának oldalnézete. A 6. ábra annak elölnézete. A 4. ábra ezen szerkezet egy más foganatosítási alakjának oldalnézete. Az 5. ábra annak elölnézete. A lokomotívkazánnak (a) tűzszekrényében (1. ábra), a rajzban föl nem tüntetett rostély fölött és a tűzcsövek alatt, a rostély fölé és ehhez bizonyos szög alatt előrenyúló (d) lángboltozat van elrendezve, melyben egymással párhuzamos és a tűzszekrénybe torkoló fölső végeiken, a rostélylyal is gyakorlatilag párhuzamos (e) csatornák vannak kiképezve. Az (e) csatornákba, ezeknek alsó végein, a tűzszekrénynek homlok- és rákfalán tömítetten átvezetett (f) csövek torkolnak be, melyeknek másik végein a (h) szélfogó tölcsérek vannak fölerősítve. Ezen szélfogó tölcsérek vannak fölerősítve. Ezen szélfogó tölcséreknek a menetirányban elől fekvő légbevezető nyílásait a (j) csapó szelepek nyitják és zárják, melyeket a lokomotivvezető egy, az álláshelyén elrendezett kézi emeltyű és egy rudazat segélyével működtet. Ha ezen csapó szelepek nyitó állásukban vannak, a lokomotív mozgása következtében a szélfogó tölcsérekbe nyomás alatt levegő áramlik be, mely az (f) csövekben és az (e) csatornákban fölhevül és a füstnélküli elégést biztosító szekundér levegőt képezi. Ezen szekundér levegőnek nyomását'sugárszivattyúk fokozzák, melyeket a (g) csövekbe bevezetett (t) szájcsövek képeznek. A (t) szájcsöveket a lokomotivvezetőnek álláshelyéről működtethető (v) szeleppel fölszerelt (u) cső köti össze a kazánnak gőzterével, ahol is a szekundér levegőnek mennyisége és nyomása ezen szelepnek beállításával szabályozható. A berendezésnek más foganatosítási alakjánál légsugárBzivattyú van alkalmazva. Amikor a lokomotív gőzt fogyaszt, a fáradt gőzzel működtetett fuvó létesíti a primér levegőnek beszívásához szükséges szívó hatást. Minthogy gőztartásnak ideje alatt fáradt gőz rendelkezésre nem áll, ezért a (k) segédfuvót a kazán gőzterével összekötő (1) vezetékbe egy önműködő zárószelep van akként beiktatva, hogy ezen szelepen át a segédfuvóhoz gőz vezettetik, mihelyt az indító tolattyú a záró állásába állíttatott, tekintet nélkül arra, hogy a segédfuvóhoz vezető gőzvezetékbe beiktatott, kézzel állított zárószelep mily állásban van. A (k) segédfuvó ugyanis a kézzel állított zárószelepet megkerülő (m) vezeték útján is össze van kötve a kazánnal, a hol is ezen vezetékbe egy fojtó szelep és az (n) zárószelep is van beiktatva, mely az indító tolattyú (p) működtető emeltyűjének hatása alatt áll és evvel akként van összekötve, hogy az indító tolattyúnak záró állásában a zárószelep nyitva, annak nyitó állásaiban pedig a zárószelep zárva van. A zárószelepet működtető szerkezetnek egyik, lefelé álló (p) működtető emeltyűvel (3. ábra) biró indító tolattyunál alkalmazott foganatosítási alakjánál a (p) emeltyűnek agyán a (q) bütyök van kiképezve, mely az (n) záró szelepnek szeleprúdjára szerelt (r) görgővel működik együtt és ezt fölemelve, a záró helyzetében tartja, ha a (p) emeltyű a föltüntetett nyugalmi állásából kitéríttetik és az indító tolattyú a gőzbevezetést nyitja. Ha a (p) emeltyű a nyugalmi állásában van, a (q) bütyök az (r) görgővel nem érintkezik és a zárószelep kinyilik. Ezen működtető szerkezetnek egy második, fölfelé álló működtető emeltyűvel biró