66792. lajstromszámú szabadalom • Gép szivarkák csomagolására
- 10 -bin van. Amikor a (100) rudat a gép föl- j felé mozgatja, a szivarkák, a félig kész burkolattal együtt, a szállítótartályból kiemeltetnek és egyúttal a (254) lemez és a (253) rúd is megemeltetnek. A lemez és a rúd súlya elég nagy ahhoz, hogy a burko- I latnak egymásra hajtott részeit a szivar- j kákból sajtolt testnek fölső fölületére rászorítva tartják. Ha a szivarkák a szállítótartályból a (251, 252) pofák közé fölemeltettek, a (250) szán elmozdul és a szivarkákat abba az állásba szállítja, amelyben a burkolatnak készítésé befejeződik és a szivarkák a tokba betolatnak. A (250) szánnak ezen mozgását a (259) csapon ágyazott (260) hajtórúdnak és az evvel összekötött, a (262) C3ap körül elforgatható (261) emeltyűnek közvetítésével, az ezeji emeltyű alatt elrendezett és a (262) csapon elforgathatóan ágyazott (263, 264) szögemeltyűnek (265) görgőjével együttműködő (266) excenterhorony indítja meg, mely a (206) korongon van kiképezve. A szögemeltyűnek (263) karján, ennek két oldalán, egy-egy (267) nyújtvány van kiképezve és ezen nyújtványok és a (261) emeltyű között a (268) rugók vannak közbehelyezve. A szögemeltyűnek ezen karja, a fölötte fekvő emeltyű elmozdulásánál valamivel nagyobb elmozdulást végez, amit a (268) rugók tesznek lehetővé és ez a szerkezet biztosítja, hogy a (250) szán mindig pontosan a szállítóasztalnak szállítótartálya és a szivarkákat kiadószerkezet fölött áll, amikor a szivarkák a szánnak pofái közé tolatnak be. A (250) szánnak pályájában a fix (269, 270) hajtogatólemezek (30. ábra) vannak elrendezve, melyek körül a (270) lemez a csomagolóanyagnak ezen lemez előtt elhaladó, összehajtogatott részét, a (269) lemez pedig a csomagolóanyagnak ezen lemez előtt elhaladó, össze nem hajtogatott részét hajlítja le a szivarkákból sajtolt testnek megfelelő fölületeire (31. ábra) úgy, hogy a burkolat teljesen kész (33. ábra). A (253; rúdnak fölső végén (15. ábra) a (271) görgő van ágyazva, mely a (272) vezetékben mozog és a rudat, a vezetéknek megfelelő alakítása következtében, a szivarkáknak a gépből való eltávolítása és a szán visszafelé való mozgásának hosszabb szakasza alatt, fölemelve tartja, a szán visszafelé való mozgásának végén azonban a legalsó állásába engedi leesni. Ha a szivarkákat a szállító (250) szán a végállásába elérkezett, a szivarkák a (273) dugattyú elé kerülnek, mely a gépállványra szerelt (276) vezetéken (17. ábra) vezetett (275) szánhoz hozzáerősített (274) dugattyúrúdra van fölerősítve. Ez a (275) szán a (277) hajtórúd segélyével van a (278) emeltyűvel összekötve, mely a gépállványra szerelt (280) tartón, a (279) csap körül van ágyazva és melynek (280'J görgője a (16) tengelyre ékelt (281) korongnak egy excenter hornyában mozog. A (281) korongnak excenterhornya akként van alakítva, hogy a (273) dugattyú a kellő pillanatban kezdi meg mozgását és a kész burkolatban lévő szivarkákat a két szakaszból álló (282) vezetékbe tolja be. Ezen vezetéknek alsó szakasza, a gépállványon fölszerelt (283) tartón fix módon, annak fölső szakasza pedig a (284) csap körül elforgathatóan van fölszerelve. A vezetéknek alsó végére, a gépet kezelő egyik munkás egy papírból vagy más anyagból készült (285) tokot húz föl, mely akkor, amikor a csatornának alsó szakaszára teljesen fölhuzátott, egy, annak fölső szakaszán kiképezett ütközőbe ütközik. Amikor a (273) dugattyú előremozog, a burkolatban lévő szivarkákat a tokba tolja be és további előremozgásánál a tokot, a szivarkákkal együtt, a csatornáról letolja. A tok ekkor a (287) vezetéken a (288) szállítószalagra csúszik, mely a (289) henger és egy másik, föl nem tüntetett henger köré van vezetve. A (289) henger a (290) tengelyre van fölékelve, melyet a (291, 292) fogaskerekeknek közvetítésével (2. ábra) a (293) tengely indít forgásnak. A (293) tengelyt a (294) lánckerék, a (295) lánc és a (16) tengelyre fölékelt (296) lánc hajtja. A szállítótartály, amikor a tok a (288) szállítószalagra (17. ábra) leadatott, a kezdeti állásába tér vissza.
