66772. lajstromszámú szabadalom • Kettős hatású függélyes Dieselmótor nagy teljesítmények számára
Megjelent 1915. évi április hó 273-én. MAGY. ^éf o KIR. SZABADALMI wS M HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS .66772. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Kettős hatású függélyes Diesel-mótor nagy teljesítmények számára. EBERLE WILHELM FŐMÉRNÖK AÜGSBURGBAN. A bejelentés napja 1913 december hó 16-ika. Elsőbbsége 1912 december hó 16-ika. A Diesel-motorok szerkesztésének egyik | legfontosabb föladata jelenleg nagy telje- | sítményű Diesel-motorok építésében áll, , mint amilyenek a nagyhajózási üzemben szükségesek, ahol is természetesen csak kettős hatású gépek jönnek figyelembe. Ezen föladatnak megoldása mindeddig nem sikerült, amennyiben lehetetlen volt ily nagy teljesítmények számára oly hengert szerkeszteni, melyben tartós üzemnél repedések nem képződnének. Ezek a repedések azokban a pontokban képződnek, melyekben a szelepek számára szolgáló nyílások a hengerköpenyen átmennek. Ezekben a pontokban a szerkesztési anyagnak oly tömeghalmazai vannak jelen, melyekből a hozzájuk vezetett hőt nem lehet elegendő mértékben elvezetni. Ezenkívül az említett pontok•ban már a henger gyártásánál jelentékény öntési feszültségek állnak elő. Ezeknek a jelenségeknek tanulmányozása ahhoz a fölismeréshez vezetett, hogy egyrészt a repedések képződésének veszélye megszűnik vagy legalább is jelentékenyen csökken, ha a hengernek köpenyrészében szelepek számára semmiféle áttörést nem alkalmazunk, másrészt pedig a héngerfödeleknél, ha ezek szelepoiyílásokkal bírnak is, sokkal kevésbé van | meg a repedés veszélye, mivel azok | aránylag tömör öntvénydarabokból áll, nak és a födeleket a hűtő víznek célszerű vezetése mellett sokkal könnyebben lehet hatásosan hűteni, mint a hengerköpenyt. Az ezen fölismerésen alapuló találmány már most abban áll, hogy a hengerköpenyben szelepnyílásokat nem alkalmazunk és az összes szelepeket a hengerfödelekben rendezzük el. A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosítás! alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a mótorhengernek függélyes metszete. A 2 ábra a fölső hengerfödélnek vízszintes metszete. A hengernek (g) köpenyrésze a találmány szerint semmiféle szelepnyílásokkal nem bír. A hengert fölül a (b) födél zárja el, míg az alsó (a) hengerfödelén az (f) dugattyúrúd jár át. Az égési anyag számára szolgáló (c, d) és (c', d') szelepek egyenletes elégés elérése céljából mindegyik hengerfödélben kétszeresen vannak elrendezve. A fölső hengerfődéiben ezenkívül az (i, i') bebocsátó és (k, k') kibocsátó szelepek vannak elrendezve és ugyanily szelepek vannak alkalmazva az alsó födélben is. A dugattyúrudat az
