66722. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék
Megjelent 1915. évi március hó 29-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 66722. szám. XX/c. OSZTÁLY. Rugalmas kerék. STRÓBL FÉLIX GYAKORNOK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1914 májas hó 26-ika. A találmány tárgya rugalmas kerék és lényege abban áll, hogy a kerék síkjából rézsútosan kinyúló küllők egymásban dugattúyszerűen vezetett két-két részből állanak, amelyek közül az egyik az agyon van a tengellyel párhuzamos csap körül lendíthetően megerősítve, a másik pedig a keréktalpon szintén a tengellyel párhuzamos csap körül van lendíthetően ágyazva és az előbbi rész hengerét képezi, amely a többi küllőhengerrel légvezetékek által van összekötve úgy, hogy valamennyi küllőhenger komprimált levegővel tölthető meg. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példaképeni kiviteli alakja vanföltüntetve és pedig az 1. ábrán élőiről nézve részben metszve, a 2. ábrán oldalnézetben részben metszve. (a) a kerékkoszorú, (b) a küllőhengerek és (c) a küllők dugattyúrészei. A (b) és (c) részek égy-egy (g) csukló útján vannak az (a) keréktalpon, illetőleg a kerékagyon lendíthetően megerősítve. A (b) hengerek a (d) vezetékek által vannak egymással összekötve úgy, hogy tetszőleges helyen alkalmazott szelepen át valamennyi henger légszivattyú segítségével komprimált levegővel tölthető meg. A küllőknek a kerék síkjából rézsútosan kinyúló helyzetben való elrendezése többek között azt az előnyt nyújtja, hogy kisebb átmérőjű kerekeknél is a küllőrészek nagyobb mozgást végezhetnek egymáshoz képest, ami a kerék rugalmasságát növeli. A találmány tárgyán eszközölt szerkezeti változtatások a találmány lényegét nem érintik. SZABADALMI IGÉNY. Rugalmas kerék, azáltal jellemezve, hogy a kerék síkjából rézsútosan kiemelkedő küllők dugattyúszerűén egymásban vezetett két részből állanak, amelyek közül az egyik a kerékagyon a tengellyel párhuzamos csap körül lendíthetően van megerősítve, a másik pedig a keréktalpon szintén a tengellyel párhuzamos csap körül van lendíthetően ágyazva és az előbbi rész hengerét képezi, amely a többi küllőhengerrel légvezetékek segítségével van összekötve úgy, hogy valamennyi küllőhenger komprimált levegővel tölthető meg. (1 rajzlap mollóklettel.) PMJLA8 RÉS2VÉNYTÁR8A8AG NYOMD AJA BUOAPE8T2*
