66721. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

Megjelent 1915. évi március hó 29-én. MAGY. SZABADALMI Klrt. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 66721. szám XX/c. OSZTÁLY. Rugalmas kerék. SPITZ GÉZA ÉS STEINER BÉLA MAGÁNHÍVATALNOKOK BERETTYÓSZÉPLAKON. A bejelentés napja 1914 március hó 25-ike. A találmány tárgya rugalmas kerék és lényege abban áll, hogy léghengerek gyanánt kiképezett és egymással légvezetékek által összekötött küllőkben dugattyúk vannak ide-oda mozgathatóan ágyazva, amelyeknek a küllők belső végein átvezetett rúdjai a kerékágyra támaszkodnak úgy, hogy a küllőkben létesített nyomólevegő hatása alatt a dugattyuk a küllők helyzetéhez képest rugalmasan ide-oda mozognak és a komprimált levegő útján a kerékkoszorúnak a kerékagyhoz képest mozgást engednek meg. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja példaképen van föltüntetve és pedig az 1. ábrán a rugalmas kerék egy részének metszete és a 2. ábrán az egész rugalmas kerék homloknézete. (a) jelzi a kerékagyat és (b) a kerékkoszorút, amelynek belső kerületén az (e) talpak segítségével a (c) küllők vannak megerősítve. A (c) küllők léghengerek gyanánt vannak kiképezve és egymással a (d) légvezetékek útján közlekednek, amelyek segítségével a (c) küllők tetszőleges légszivattyú által komprimált levegővel tölthetők meg. Az egyik (d) vezetékbe előnyösen manométer van beiktatva. A (c) küllőkben az (f) dugattyúk' vannak elrendezve, amelyeknek a küllők belső végében vezetett (g) dugattyúrúdjai a (h) csúszódarabok segítségével az (a) kerékagy kerületéhez támaszkodnak és a kerékagy kerületén csúszhatnak. A kerékagyat két oldalról a (c) küllőkkel szilárdan összekötött (j) tok veszi körül, amely a kerékagy vezetékét képezi. A találmány tárgyán eszközölt szerkezeti változtatások a találmány lényegét nem érintik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas kerék, azáltal jellemezve, hogy léghengerek gyanánt kiképezett és egymással légvezetékek által összekötött küllőkben dugattyúk vannak ide-oda mozgathatóan ágyazva, amelyeknek a küllők belső végein átvezetett rúdjai a kerékagyra támaszkodnak úgy, hogy a küllőkben létesített nyomólevegő hatása alatt a dugattyúk a küllők helyzetéhez képest rugalmasan ide-oda mozognak és