66654. lajstromszámú szabadalom • Berendezés dynamóval és akkumulátorteleppel működő vonatvilágítási berendezéseken

van működésben. Az előbb említett (h) és (i) ellenállások az (u). és (v) kengyelek által addig vannak rövidre zárva, míg az illető feszültséghatároló vasmagját fölhúzza A (p) ellenállás úgy van beállítva, hogy az (n) feszültséghatároló oly feszültségnél húzza föl vasmagját mely kb. 2-2—2 25 voltnak felel meg elemenként, az (o) ellenállás pedig 26 volt elemenkénti feszültségre van beállítva. Ezen berendezés működése a következő : A lámpák világítása alatt a gépfeszültség az (n) feszültséghatároló működése következtében csak 2'2—2-25volt elemenkénti feszültségig nőhet, mely feszültség az elemenkénti 2 volt feszültségre méretezett lámpáknak nem ártalmas. Ezen feszültséghatár eléréséig' a lámpák világítása közben az akkumulátortelepnek gyenge árammal való részleges megtöltése is eszközöltetik. A lámpák kikapcsolása után az (e) kapcsoló által az (n) feszültséghatároló kapcsoltatik be, mely a töltőfeszültséget egésíen 26 volt elemenkénti feszültségig és ennélfogva az akkumulátortelep teljes föJtöltését engedi meg és csak akkor lép működésbe, mely abban áll, hogy az (i) ellenállás bekapcsolása által a gépfeszültséget annyira csökkenti, hogy az akkumulátortelep túltöltése ki van zárva. Minthogy tudvalevőleg az akkumulátortelep kisütése közben annak feszültsége csak kb. 1*9 voltig száll le elemenként, a lámpafeszültség csak legfeljebb 1*9 és 2-2 volt elemenkénti feszültség, között ingadozik úgy, hogy a fényerősség minden külön szabályzó készülék nélkül meglehetősen egyenlő és a lámpák minden túlfeszültség általi károsodástól meg vannak óva, míg másrészt a világítás szünetelése alatt az akkumulátortelep teljesen föltölthető. A 2. ábra az 1. ábrától csak abban különbözik, hogy a két feszültséghatároló helyett csak egy «q» alkalmaztatik, melynek tekercselése elé az (e) főkapcsolóval összekötött (x) kapcsoló segítségével a (p) vagy (o) ellenállások lesznek elékapcsolva és amely az ugyancsak az (e) kapcsolóval összekötött (y) kapcsoló segélyével a (h) vagy (i) ellenállásokat kapcsolja a gép gerjesztő áramkörébe, amikor a (q) feszültséghatároló vas -magját fölhúzza. Ezen berendezés működése teljesen megfelel az előbbinek. Természetes, hogy az (r) kapcsoló, vágy pedig az (x), (y) kapcsolók helyett az átkapcsolást egy a világítási áramkör által befolyásolt mágnestekercs is eszközölheti. SZABADALMI IGÉNY. Berendezés dinamóval és akkumulátorteleppel fölszerelt vonatvilágítási berendezéseknél, melyeknél az akkumulátortelep túltöltését egy önműködő feszültséghatároló akadályozza, azáltal jellemezve, hogy egy második feszültséghatároló segítségével, vagy pedig az első feszültséghatárolón alkalmazott megfelelő berendezés által a lámpák világítása alatt a feszültség egy a lámpák részére káros határon túl való emelkedése megakad ályoztatik. (I rajzlap melléklettel.) 04LLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA FUDAPEST6**