66633. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés turbinalapátoknak abroncsszalagaikkal való összeszögecselésére

^ Megjelent 1915. évi március hó 22-én. MAGY. flte. KIR. SZABADALMI VeBST HIVATAL SZABADALMILEIRAS 66633. szám, V/d/l. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés tnrbinalapátoknak abroncsszalagaikkal való összeszögecselésére. VEREINIGTE DAMPFTURBINEN G. M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1914 február hó 21-ike. Elsőbbsége 1913 március hó 26-ika. Ajánlották már turbinakerekeknél az abroncsszalagból (bandage) kiálló lapátfejek leszögecselését kézierő helyett olymódon léteeíteDi. hogy a turbinakereket fölhelyezett abroncsszalaggál gyorsan forgatták és emellett mechanikusan hajtott kalapács gyors ütéseinek tették ki. Ezen elrendezésnél alig lehet elkerülni, hogy a szögecselőkölyü az abroncsszalagra ne üssön és azt meg ne rongálja. A jelen találmány értelmében ezt a hátrányt azáltal kerüljük el, hogy az abroncsszalagból kinyúló lapátfejek önműködően lehengerelteinek. A találmány további előnye, hogy a szögecselésnél minden zajt kiküszöbölünk és különösen hosszú, vékony lapátoknál azok lengését, ami könnyen behajlásokat okozhat, elkerüljük. Ezt pl. azáltal érhetjük el, hogy a munkadarabot (turbinafutókerék) állandóan körülforgatjuk és egy vagy több helytálló forgáspontú nyomógörgőt olymódon szorítunk a turbinafutókerék lapátfejeire, hogy a lapátejek olymódon hajlanak át, hogy szögecsfejek keletkeznek. Ugyanezt a hatást természetesen azáltal is elérjük, hogy a helytálló turbinakerék kerületén lévő nyomógörgőt vagy pedig mindkettőt, úgy a turbinafutókereket, mint a nyomógörgőt egymáson végighengerítjük. Továbbá lehetne a turbinakereket is megterhelni és azután szilárd futópályán görgetni. A találmány tárgyát képező berendezés működési módja a mellékelt rajzon egy példaképen vett kiviteli alakjában van föltüntetve. Az 1. ábrán a turbinafutókerék egy része az abroncsszalagnak a futólapátokkal való ösazeszögecseléae előtt van föltüntetve, míg a 2—5. ábrák a futókerekeket a különböző munkafolyamatok végrehajtása után mutatják. A turbinafutókerekeket a rajzon föl nem tüntetett síktárcsára erősítjük és ezt követőleg mindenekelőtt az (a) abroncsszalag fölhelyezése után a (c) lapátok (b) fejeit a 2. ábrán látható módon kissé kiesztergáljuk. Ezután a kerületén kissé legömbölyített (d) görgőt, mely a rajzon föl nem tüntetett szupportban utánállíthatóan vagy ágyazva, a folytonosan körülforgó turbinafutókerék (e, f) szögecsfejéleire szorítjuk (3. ábra). Ezen munkafolyamat befejeztével a (d) görgőt egy másik (g) nyomógörgővel helyette-