66611. lajstromszámú szabadalom • Kerék

zésére hosszúkás (25) hasitékkal van etlátva, mimellett a csapszeg a (23) karok megfelelő furatain megy át és ilyképen a küllőnek oldalsó kitérését meggátolja. A (24) csapszeg csavaranyjának alátétje gyanánt (25a) rúgó rendezhető el, miáltal a kengyelkaroknak a küllőre való erősebb rászorítása éretik el. A 8. ábra szerint erre a célra használatos alakú, nyitott (25a) gyűrű szolgál. A 10. ábra a (25) horgony megváltozott alakját tünteti föl, melynek kengyelvégein (27) saruk vannak megerősítve, melynek hornyalakúan kiképezett (28) kapcsoló fölületei karimákkal a küllőt oldalirányban el nem tolhatóan megtartják. A (29) horgony (11. ábra) karokkal van ellátva, melynek belső fölületén (30) lapos rugók vannak alkalmazva, melyek arra szolgálnak, hogy a közbe helyezett küllőt rúgóerejük segélyével megtartsák vagy pedig a horgonykarok rúgóerejét növeljék. A küllőfölületek és horgonykarok közötti súrlódás görgőpárok elrendezése által csökkenthető (12. ábra), melyek a horgonykarok kitüremléseibe vannak behelyezve és ezen karok rúgóereje által vagy külön (30) rugók által (11. ábra) szoríttatnak a küllőkre. A (33) forgócsap üreges lehet, ill. cső•darabból lehet készítve. Az itt leírt foganatosítási alakok közös vonása egy aránylag rövid vályú vagy horgony elrendezése, mely a kerékagy és koszorú között hosszú, megszakítás nélküli rúgósküllőnek alkalmazását teszi lehetővé és a küllőnek szabad végét kellő nyomással fogja körül, hogy meglazulást vagy rázkódást meggátoljon és az elkopást önműködően kiegyenlítse úgy, hogy a kapcsolat állandóan elég erős ahhoz, hogy a keréknek zajtalan járását lehetővé tegye, anélkül, hogy a küllők szabad végének a kapcsolófölületek közötti sugárirányú elcsúszását meggátolná. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerék, azáltal jellemezve, hogy sugárirányban rövidebbre kiképezett rugalmas küllők az egyik végükön szilárdan és pedig vagy a kerékaggyal vagy pedig a kerékkoszorúval vannak összekötve, viszont másik szabad végük sugárirányban való szabad játékkal, vályúk vagy horgonyok rugalmas karjai által vannak oldalirányú eltolódás ellen biztosítva, azonban sugárirányban elcsúszhatóan vannak megerősítve. 2. Az 1. alatt védett kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a horgonyok forgócsapjai útján vannak a kerék részeinek egyikével, a kerékagygyal vagy kerékkoszorúval összekötve. 3. Az 1. alatt védett kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy saru vagy görgőpár van elrendezve, melyek a kerékküllő szabad végeire rúgóerő által rászoríttatnak. (1 rajzlap mellékleti* l.i nészvem társaság nyomoájí *uo*k« t-»