66594. lajstromszámú szabadalom • Vontató kapcsolat több mezőgazdasági gép és egy közös hajtógép között

rel való forgó kapcsolatával koaxiálisan van elrendezve. Azonban a (39) rúd a gépkerettel éa a gabonadobogóval az említett (34 és 36) keretrészek alkalmazása nélkül is össze lehet kötve, amint ez az 5. és 6. ábrából látható. A (36) rúd főcélja abban áll, hogy a (39) vonórudat különböző alakú keretekkel bíró aratógépeknél lehessen alkalmazni. Az 5. és 6. ábrában feltüntetett foganatosítási alaknál a (39) rúd az 5. és 7. keretrészekkel a (39') támok útján van összekötve. A (40) vonóvasak hátsó végükkel a (41) csapok útján forgathatóan vannak a (11) vonórúd mellső végéhez erősítve, a (42) csiga pedig a (40) vonóvasnak mellső végén alkalmazott (43) csapon van forgathatóan ágyazva ós amely csigával a (11) vonórúd egy másik aratógép (39) vonórúdjával olyként köthető össze, hogy a (11) vonórúdnak a különböző beállító szerkezetek révén beálló különböző szögeltolások mellett a vonóerő hatékonyan vitessék át a kapcsolt aratógépre. A leírt szerkezetekkel nagyobbszámú aratógépet, vagy más gazdasági gépet közösen és egyidejűleg tandem-kapcsolásban lehet használni, amint ez a rajz 3. ábrájában látható. A vonórúd beállítására szolgáló szerkezet olyként működtethető, hogy az egyes, ugyanazon ¥ontatógéppel pl. traktorral kapcsolt munkagépek egymáshoz képest eltolva vannak elrendezve olyként, hogy mindegyik gép munkaterülete az előbbi gépéhez képest oldalt el van tolva. Azonban, ha a gépeket olyként is vezérelhetjük, hogy lényegileg ugyanazon pályán futnak, amire akkor van szükség, ha a gépeket az egyik szántóföldtől a másikhoz kell az országúton vontatni. Emellett mindegyik vonórúd mellső végének a megelőző géppel való kapcsolata teljesen független a vonórúd hátsó végének a következő géppel való kapcsolatától. Mivel a (34 és 36) segédkeretrészek mellső végei a tartó és hajtókerék tengelyének közelében vannak elrendezve, a gépkeretnek a vonóerő hatására való elfordulása mindenképen meggátoltatok. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vontató kapcsolat nagyobb számú mezőgazdasági gép és egy közös hajtógép között, jellemezve azáltal, hogy mindegyik munkagép hátul a vontatási irányhoz harántirányban fekvő szilárd (39) vonósinnel és elől a vontatási irányhoz képest harántirányban lengethető és beállítható (11) vonórúddal van ellátva, mely utóbbi a közvetlen megelőző munkagép ill. vontatógép (39) vontatósinjén hosszirányban beállíthatóan van elrendezve, hogy több egymás mögé kapcsolt munkagép mindegyikénél tetszőleges és egymá9tól független viszonylagos helyzetet idézhessünk elő a vonóhatás rontása nélkül. 2. Az 1. alatt igényelt vontatókapcsolat foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hátsó (39) vontatósin körívet képez, mely a mellső (11) vonórúd forgási csapjában fekvő középponttal bir. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt vontatókapcsolat foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a mellső (11) vonórúd a munkagépen lévő állítószerkezetek segélyével a vontatási irányhoz képest oldalirányban bizonyos szöggel kilendíthető és beállítható. 4. Az 1—3. alatt igényelt vontatókapcsolat foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a mellső, kilendíthető vonórúd oldalt kinyúló (12, 13) karral van ellátva, melyen a munkagépen alkalmazott állítószerkezetek támadnak. 5. Az 1—4. alatt igényelt vontatókapcsolat foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a mellső (11) vonórúd egy a gépkereten csuklósan megerősített (9) sinen van elrendezve, mely a gépnek szabad billenését engedi meg. 6. Az 1—5. alatt igényelt vontatókapcsolat foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a gép keretében a keréktengely közelében megerősített, célszerűen divergáló (34, 36) rudak vannak elrendezve, melyek a hátsó, vontatási irányhoz harántirányban fekvő (39) vontatősint hordják,