66593. lajstromszámú szabadalom • Kötélkorong nyomóelemmel
rongtól eltávolítani törekszik, a terheletlen vagy kevésbbé terhelt (Cl) kötélszakasznál lévő másik (Dl) görgőt az (A) korong hornyába szorítja és ezáltal a kötél és kötélkorong közötti súrlódást lényegesen növeli. A 3. ábrán föltiintetett kivitel a 2. ábrától csak annyiban tér el, hogy itt az (Al) körülvezetőkorong van elrendezve és a (C) kötél nyolcasalakban van a két korong köré ! fektetve. Ezáltal a kötél által átfogott ív | lényegesen nagyobb lesz, amiből a még j fölemlítendő előny következik. A 2. és 3. i ábrán föltüntetett kiviteli alakok mindkét irányban hatnak, függetlenül attól, hogy melyik a terhelt és .melyik a terheletlen vagy kevésbbé terhelt kötélszakasz. A 4. ábrán föltüntetett kiviteli alaknak csak egy (D) nyomóeleme van, mely itt is görgő alakban kiképezve és az (F) karban van ágyazva. Az (P) kar és az (A) kötélkorong (G) tartója a (H)-nál fölfüggesztett (I) gerendához vannak csuklósan odaerősítve. Ezen kivitelnél az összes súllyal (kö- ! tólfeszültségek szerkezeti súly) arányos í odaszorítóerő létesíttetik. Elméletileg kimutatható, hogy a kötél által átfogott « szög (1. ábra) bizonyos értékénél a nyomóelem által létesített P0 kerületi feszültség a Pa kötélfeszültséggel akkor is egyensúlyban van, ha a (Cl) kötélszakasz teljesen terheletlen, tehát Px = 0. A 3. ábrán föltüntetett kivitel ép ezen oknál fogva előnyös, mert ennél a befogott ív igen nagy és így az egyensúly biztosítva van. A többi kiviteli példánál az egyensúlyi állapot többé-kevésbbé megközelíthető. A leírt elrendezéssel tehát elérhető, hogy az egyensúlyi állapot fönforgása esetén, a kötél akkor sem csúszik a korongon, ha tetszőleges nagyságú P2 kötélfeszültségnél a kisebb kötélfeszültség zérus. Az ilyen kötélkorong a befogott ív helyes megválasztásánál a lánchajtást nyilvánvalóan tökéletesen pótolja. Égy nyomóelem helyett az egyik vagy mindkét kötélszakasznál több ily elemet is lehet alkalmazni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kötélkorong, jellemezve a kötél és a korong közötti súrlódást mesterségesen fokozó, a kötelet a koronghoz szorító egy vagy több nyomóelem által. 2. Az 1. igényben védett kötélkorong foganatosítási alakja, jellemezve a nyomóelemet a kötélkoronghoz szorító rugók, súlyok vagy effélék által. 3. Az 1. igényben védett kötélkorong foganatosítási alakja, jellemezve egymással kényszermozgásúan összekötött két nyomóelem által, melyek közül a terhelt kötélszakasz által befolyásolt nyomóelem a terheletlen vagy kevésbbé terhelt kötélszakaszra ható nyomóelemet a kötélkoronghoz szorítja. 5. Az 1. igényben védett kötélkorong foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a nyomóelem és a kötélkorong közös tartón vannak csuklósan megerősítve, ami által az összes súllyal (kötélfeszültségek + szerkezeti súly) arányos odaszorítóerő létesíttetik. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDA JA BUDAP66 T&i»
