66591. lajstromszámú szabadalom • Gumisarokfölszögelő gép
alkalmával közvetlenül a szögre támaszkodik. Ezen szögek a (22) nyomó nyelv alá egy készlettartányból önműködően vezettetnek. Ez pl. oly módon történhetik, hogy a (23) készlettartány magán a (15) hengeren van megerősítve és a (24) szögeket a (25) rugók hatása alatt álló (26) nyomó lemez útján állandóan a (22) nyomó nyelv (27) kilépő nyílása felé tereli, mely nyílással szemben a (23) készlettáron a (28) kilépő nyílás van elrendezve. Amint a rajzból látható, a (16) dugattyú lefelé szorítása alkalmával a (22) nyomó nyelv az épen előtte lévő (2í) szöget nagy erővel átnyomja a gumisarkon a cipősarokba, ha pedig a nyomó nyelv ismét visszatért az 1. ábrán látható helyzetébe a (25) rugók új szöget hoznak a (27, 28) nyílások közé. A (16) dugattyú fölfelé mozgatása tetszőleges módon, pl. a (29) vezetőtárcsához támaszkodó (30) rugók' által eszközölhető. A fölhasznált szögek alakja tetszőleges. Célszerű azonban a 4 —6. ábrákon föltüntetett szög alkalmazása; ezen acélból való szög U-alakú kengyelből áll, melynek (81) szárai előnyösen villaalakúan kissé kifelé görbülnek; ennek az a célja, hogy a bőisarokba beszorított szög hajlított szávaival a bőrsarokhoz támaszkodjék és a járás alkalmával állandóan kifejtett nyomás hatása alatt ne szoríttassék be tovább a bőrsarokba. A szög homloknézetben vagy ékalakú (5. ábra) vagy pedig részben hasábos képet mutathat (6. ábra). Minthogy a gyakorlatban szokásos gumisarkok nagysága korlátozott számú, a (15) hengerek elállíthatására általában szükség nincs, mert nagyobb üzemnél minden egyes saroknagyság számára egy-egy megfelelő méretű gép szerezhető be. Kisebb üzemek számára azonban a gép oly berendezéssel egészíttetik ki, hogy ugyanazon gép használható mindenféle nagyságú sarok számára. Ezen célból a (16) dugattyúk lazán támaszkodnak a (21) nyomó tárcsához, a (15) hengerek pedig a (10) vezetékeken megerősített (29) vezetőtárcsában kiképezett, sugárirányú, hosszúkás (32) hornyokban eltolhatók úgy, hogy a központhoz közelíthetők vagy ettől eltávolíthatók. Célszerű a (15) dugattyúk elállítására oly a rajzon föl nem tüntetett berendezés alkalmazása, hogy ennek .működtetése által az összes dugattyúk egyidejűleg és egyenletesen tolatnak el sugárirányban. Ez szerkezetileg igen sokféle és tetszőleges módon oldható meg. Minden egyes (16) dugattyún pl. megerősíthetünk egy-egy sugárirányban fekvő csavart, melynek külső végén egy-egy fogaskerék van; ezen fogaskerekeknek fogaskoszorú által való egyidejű elforgatása által a kívánt hatást elérjük. Hogy a gumisarkot azon esetben, ha nem födi pontosan a bőrsarok körvonalait, körülvághassuk, a (23) készlettárak alatt a (33) koszorú van célszerűen golyós csapágyazás útján forgathatóan elrendezve, ezen koszorún pedig csuklósan a (34) késtartóemelő van megerősítve, melyet a (36) rúgó állandóan a központ, tehát a koszorún belül lévő sarok felé a (35) nyíl irányában igyekszik elforgatni (3. ábra). A (34) emelő végén függőleges csap körül elforgathatóan és célszerűen kicserélhetően a (37) kés van megerősítve, mely alatt a (37) késsel szilárdan .összekötött (38) tapogató ujj van elrendezve. A (38) ujj vége a (37) kés élének folytatásában fekszik és a bőrsarokhoz támaszkodik. Amint a 3. ábrából látható, a (33) koszorúnak a (39) nyíl irányában való elforgatása alkalmával a (37) kés állandóan a gumisarokhoz simul és ezt a (38) tapogató által hatáTolt mértékben, vagyis a bőrsarok körvonalainak pontosan megfelelően körülvágja. A (33) koszorú elforgatása tetszőleges módon, pl. azáltal történhetik, hogy a (33) koszorún a (42) fogazást alkalmazzuk és a (44) kézikerék útján a (40) tengelyen megerősített (41, 43) kézikerekek közvetítésével meghajtjuk. Hogy a (24) szögek a gumisarokba ennek fölülete alá bizonyos mélységig hatoljanak be, a (23) készlettárak (28) kilépő nyílása mentén a (45, 46) kések vannak elrendezve, melyek a cipőnek a (11) üllő segítségével való fölfelé szorítása alkalmával a gumisarokba hatolnak és ebbe a szög szélességének megfelelő hornyot vájnak be.
