66581. lajstromszámú szabadalom • Berendezés rézsutkorongos hajtószerkezetekhez a rézsutkorong állítására

Megjelent 1915. évi március hó 15-én. MAGY. ggjv KIR. SZABADALMI Igm HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 66581. szám. V/e/l. OSZTÁLY. Berendezés rézsútkorongos hajtószerkezetekhez a rézsútkorong állítására. PRÖTT CARL MÉRNÖK HAGENBEN (WESZTFÁLIA). A bejelentés napja 1914 március hó 28-ika, Elsőbbsége 1913 április hó 5-ike. Ismeretesek olyan hajtószerkezetek, amelyeknél a hajtórudak ide-oda járó mozgását az idézi elő, hogy azok egy forgótengelyre rézsútosan erősített korongra vagy a forgótengelyre merőlegesen álló korongnak rézsútosan kiképezett oldalára támaszkodnak, amely korongokat az alábbiakban egyszerűen «rézsútkorong»-nak fogjuk nevezni. Az ilyen rézsútkorongos hajtószerkezeteknél, amelyeknél a rézsútkorong és a hajtórudak közé rendszerint egy második, a tengellyel vele nem forgó korongot is szoktak közbeiktatni, a rézsútkorong állítását a lökethossz változtatása céljából eddig vagy az üreges tengely belsejében mozgó rudazat segítségével vagy magának a tengelynek eltolásával szokták végezni. Ezen berendezéseknek azonban többféle hátrányai vannak, amelyeknek kiküszöbölésére irányul a jelen találmány. E célból a rézsútkorongon lengési tengelyére merőlegesen s a forgástengely mindkét oldalán a hengerektől távolabb eső oldalon egy-egy fogazott ívet alkalmazunk, amelyek egy-egy fogazott ívvel vagy fogaskerékkel kapcsolódnak. Az utóbbiak vagy közvetlenül vagy átvitel útján a forgótengelyen eltolható hüvelyen elrendezett két fogasrúddal kapcsolódnak. A mellékelt rajzon az 1. és 2. ábra az új berendezésnek egyik kiviteli alakját hosszmetszetben és részleges alulnézetben tünteti föl, míg a 3. ábra egy módosított kiviteli alaknak részleges hosszmetszete. Az 1. és 2. ábra föltüntette kivitelben a rézsútkorong két (a) és (b) részből áll, amelyek közül az (a) rész, amelyre a (c) tengely hat, a (d) tokban elrendezett (e) talp! csapágyra támaszkodik. Az utóbbi golyós csapágyként van föltüntetve, de lehet természetesen görgős csapágy is. Az (a) korongrész teknőszerű mélyedésében fekszik a rézsútkorong második állítható (b) része, amelyen a (c) tengely mindkét oldalán (g) kerékcikkekel kapcsolódó (f) fogazások vannak kiképezve (2. ábra). A kerékcikkek vagy a (c) tengelyeknek egy harántirányú karján vagy az (a) korongrészben vannak ágyazva és forgástengelyük célszerűen az osztáskör sugarának megfelelő távolságban van a (c) tengely középvonalától úgy, hogy a velük kapcsolódó fogasrudak a (c) tengely középvonalán át a kerékcikkek tengelyével párhuzamosan fektetett síkba esnek. A (h) fogasrudak a (c) tengelyen eltolható (h'j állítóhüvelyen vannak elrendezve.