66466. lajstromszámú szabadalom • Összerakható csapóhíd és ennek előretolására szolgáló szerkezet
Megjelent 191ő. évi február lió 23-én. MAGY. •SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 66466. szám. VIII/j. OSZTÁLY. Összerakható csapóhíd és ennek előretolására szolgáló szerkezet. MACHOLD ERNST GÉPGYÁROS MÁHR.-OSTRAUBAN. & bejelentés napja 1913 november hó 21-ike. Elsőbbsége 1912 november hó 26-ika. A jelen találmány lárgya összerakható, szállítható hadi híd, mely folyóknak és egyéb medreknek az egyik part felől való igen gyors áthidalását teszi lehetővé. Ezen célból a hídpálya több, teljesen kész pályarészből áll, melyek rajtuk elrendezett szerkezetek segélyével gyorsan akaszthatók egymásba és époly gyorsan kapcsolhatók szét. Ezek a pályarészek egy szintén a találmány tárgyát képező, különleges szerkezetű henger segélyével az áthidalandó meder fölött vízszintes vagy lejtős irányban előretolhatok és előretolásuk mérvében egymásba akaszthatók, amikor is az ezen célra szolgáló beakasztó szerkezeteknek sajátos kiképzése folytán megakadályoztatik, hogy az egymásba akasztott pályarészek saját súlyuk alatt lefelé csappanjanak úgy, hogy a már a meder íölé tolt pályarészeknek alátámasztásához egyéb támaszok nem szükségesek, mint csupán az említett henger. A pályarészeket egymással összekapcsoló szerkezetek azonban csak oly szilárdak, hogy a medír fölé tolt pályarészeknek csak önsúlyából kiadódó terhelést bírják el, míg a külső terhelés elbí| rásához szükséges hordképesség a találj mány szerint azáltal éretik el, hogy két, i a pályarészek előretolása és egymásba ' akasztása közben a hídpálya tartó ge-i rendái alatt elhelyezett kötél vagy más vonó közeg két, az utoljára előretolt pályarész gerendainak hátsó végén levehetően elhelyezett göngyölítőmű segélyével megfeszíttetik. Ezen alsó övezeti kötelek számára szolgáló tarló elemek levehetők és csak a pályarészeknek előretolása közben erősíttetnek meg ezeknek tarló gerendáin, még pedig csak azután, miután ezen gerendáknak az említett tartó elemek fölvételére szánt pontjai az előretolásra szolgáló hengeren túlhaladtak. A pályarészek előretolásával és egymásba akasztásával egyidejűleg a korlátrudak is elhelyezhetők és a korlátot alkotó kötelek azokon megerősíthetők. Hogy a hidat fölszedhessük anélkül, hogy az elhagyott parlon személyzetet kellessen visszahagyni, az alsó övezeti kötelek mindegyikében, ezeknek mellső vége közelében, egy-egy feszítő szerkezet van elrendezve, miáltal ezen kötelek a göngyölítő művek működtetése nélkül meglazíthatok.
