66461. lajstromszámú szabadalom • Vontatókapcsolat több mezőgazdasági gép és egy közös vontatógép számára

Megjelent 1915. évi február hó 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 66461. szám, X'a. OSZTÁLY. Vontatókapcsolat több mezőgazdasági gép és egy közös vontatógép számára. INTERNATIONAL HARVESTER CORPORATION CÉG CHICAGÓBAN. A bejelentés napja 1914 február hó 20-ika. Elsőbbsége 1913 augusztus hó 29-ike. Jelen találmány tárgya tandem-vontató berendezés több mezőgazdasági gépnek egymással, ill. egy közös vontatógéppel való kapcsolására. A találmány célja főképen abban áll, hogy az oly tandem-vontató berendezéseket megegyszerűsítsük és javítsuk, melyek több aratógépnek vagy más mezőgazdasági munkagépnek egymás mögött való vontatására szolgálnak, vagy ugyanazon pályában, pl. a szállítás alkalmával, vagy pedig lépcsőzetesen eltolva a munka alkalmával, amidőn is a munkagépek ezen sorát valamely alkalmas hajtógéppel pl. traktorral kapcsoljuk össze. A találmány tárgyával különösen az egyes gépek keretének oly mérvű erősítését célozzuk, hogy annak minden elhajlását vagy elhúzódását meggátoljuk, továbbá a gépek közötti vonórúdkapcsol at, melynek segélyével a vonórúd és a gépkeret közötti viszonylagos elfordulást, valamint a vonórúdnak a vontatási iránytól független beállását előidéző kapcsolat is javíttatik. Ezen célokat egy javított vontatókapcsolatnak és egy javított vonórúdnak alkalmazásával érjük el. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképem foganatosítási alakja van föltüntetve, azonban a találmány nem szorítkozik ezen egyetlen kiviteli alakra. 1. ábrat

egy kévekötő keret alaprajza, melyen a találmány tárgya van alkalmazva. 2. ábra az 1. ábrában föltüntetett berendezés oldalnézete, amidőn a kévekötőn alkalmazott vezetőülés is föl van tüntetve. 3. ábra a 2. ábra 3—3 vonala szerinti metszet, 4. ábra a 2. ábra 4—4 vonala szerinti metszet és 5. ábra két munkagépet tüntet föl tandemkapcsolásban úgy a szállítás, mint a munka számára. A rajzban föltételeztük, hogy kévekötő (gabonaarató) gépek szerepelnek munkagépek gyanánt. Ezekből a rajzban a kévekötő kerete van föltüntetve, mely a párhuzamos mellső- és hátsó (1), ill. (2) részekből áll, amelyek a kévekötő dobogóját határolják és szögvasból vagy hasonló anyagból állanak. Ezen (1, 2) részeket, melyek a vontatóiránnyal harántirányban fekszenek, végeiken a (3) hosszrészek kötik egymással össze. A (4) főkeret, mely az (5) főkereket veszi föl, a dobogó előbb leírt keretével szilárdan van összekötve, még pedig a tarló felőli oldalon. A keret hátsó oldalán a görbített (6) vonórész van megerősítve, mely a vontatási irányhoz képest