66460. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti vonatok önműködő megállítására

működtetésénél, egy a fékvezetéket a külső levegőtől elzáró szervet megnyit és ezáltal a fékek ráfekvését idézi elő. 2. Az 1. alatt védett berendezés foganatositási alakja, azáltal jellemezve, hogy a gőzszelep működletésére szolgáló (F) emelő a fékvezeték által működtetett szerkezettel van összekötve, mely a fékvezetékben való nyomáscsökkenésnél az (F) emelőnek a zárási helyzetbe való kilendítését idézi elő. 3 Az 1. és 2. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a homokszóró szerkezethez vezető nyomólég vezetékbe, egy a fékvezetékben uralkodó nyomás által működtethető elzáró szerv van beiktatva. 4 Az 1—3. alalt védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (20) ütközőt viselő (17) hüvely helytálló (10) tokhan (15, 16) rudak közvetítésével a (12) emelő kilendítése által függélyesen eltolhatóan van elrendezve. 5. Az 1—4. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (12) emelő terhelési súly gyanánt van kiképezve, mely a (20) ütközőt a mély helyzetben tartja meg. 0. Az 1—5. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (20) ütköző (17) eltolható hüvelyen rugalmasan van ágyazva. 7 Az 1—4. alalt védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (20) ütköző az azt alátámasztó rúgó leszorítása után, a (28) kampó segélyével a (10) toknak (27) bütykén rögzíthetően van elrendezve, mimellett a bütyök a (12) emelő kilendítése által iktattatik ki. 8. Az 1. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (B) beiktató szerkezeten (36) tű van elrendezve, mely a beiktató szerkezetnek a (20) ütközővel való kapcsolódásánál eltolatik és (37) üvegtárcsát áttöri, ili. egy szelepet megemel, mikor is a fékvezeték a külső légkörrel köttetik össze. 9. Az 1. és 2. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemez ve, hogy a gőzszelepnek (F) emelője (J) dugattyúval van összekötve, melynek (H) hengere a fékvezetékhez van csatolva és középső részén az (54) visszacsapó szeleppel ellátott (53) nyílás útján és alsó végén az (52) csatorna útján van a henger melleit elrendezett (51) kamarával összekötve úgy, hogy a nyomásnak a fékvezetékben való sülyedésénél a dugattyúnak eltolatása ill. az (E) emelőnek kilendítése idéztetik elő. 10. Az 1., 2. és 9. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (55) ciugattyúrúd az (F) emelőn eltolható (57) lemezen van megerősítve, mely egyfelől az (58) lerézselt fölület segélyével az emelőnek (59) rézsútos fölületére támaszkodik és másfelől az emelőnek záró kilincsével van összekötve. 11. Az 1—3. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a homokszóró szerkezetnek (70) homokvezetéke és nyomólégtartálya köpött, a (71) kézi szelep segélyével elzárható vezeték mellett (74a, 75) leágazó vezeték van elrendezve, mely (78) dugattyúszelep által zárható el, mely utóbbi egyfelől a fékvezetékben, másfelől a' nyomólégtartányban uralkodó nyomásnak van alávetve. 2 rajzlap melléklettel.) OALIA* 'ÍÉCÍVÉNV TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEM