66430. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas fölfüggesztés tetszőleges járművek számára

Megjelent 1915. évi február lió l 2-én. MAGY. gg^ KIR. SZABADALMI jBm HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 66480. szára. V/e/1. OSZTÁLY. Rugalmas föliüggesztés tetszőleges járművek számára. ANTONELLI GIUSEPPE MECHANIKUS SAN SEPOLCROBAN, JELENLEG CORDOBÁBAN. A bejelentés napja 1914 január hó 30-ika. Elsőbbsége 19)3 február hó 1-je. A jelen találmány tárgya rugalmas föliüggesztés tetszőleges járművek számára, melynél a jármű kerekei által a függélyes irányban. fölvett lökések egy a vízszintesben ható rugalmas rendszer által tompíttatnak és abszorbeáltainak. Ezen rendszer hivatva van helyettesíteni az eddigelé alkalmazott pneumatikus kaucsukabroncsokat, valamint több egymás fölött elhelyezett szalag alakjában elrendezett acélrúgókat is. A mellékelt rajz, mely a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakját szemlélteti, nézetben mutatja a keréktől és a jármű alvázától eltávolított készüléket, melynek alkatrésze. A találmány szerinti készülék az (m) közepes tömből áll, mely a jármű tengelyének fölvételére alkalmas módon van alakítva. Az ezen tömbbön átmenő két (k) csapra két (s) rúd csuklósan van fölfüggesztve az ezen rúdak végein elrendezett szemek segélyével. Az (s, t) rudak ellenkező végei szintén szemekkel vannak ellátva, melyekkel az (1, n) karok (w, z) csapjaihoz vannak kapcsolva. Az (1, n) karok ellenkező végeiken (x, y) furatok vannak kiképezve, melyek a jármű alvázához erősített csoportokra vannak ráhelyezve. Az (i) és (j) rudak kengyelek, valamint a (g, h) orsók segélyével helytállóan vannak megerősítve az (s, t) rudakra közel merőleges irányban és ezen helyzetükben az (u, w) traversek segélyével biztosíttatnak, mely traversek egyik vége az (i, j), másik vége pedig az (s, t) karokhoz van erősítve. Az (i, j) rúdakra szerelt forgó tömbökön (a, c, e, b, d, f) csavarmenetes végű orsók mennek át, melyeknek szabad végeit a rajzban csak változatosan föltüntetett (p, q, r) feszítőszervek kötik össze ez a feszítőszerv lehet kaucsuktömb, vagy rugalmas fonalakból készült pamat, mely a két csavarmentes szárvég között foglal helyet, vagy pedig egy vagy több hüvelybe foglalt összenyomott vagy összehúzódni törekvő rúgó. A készüléknek a mindenkori súly szerint való szabályozása az (a, b, c, d, e, f) orsók száma, vagy pedig a (p, q, r) feszítőszervek rúgói erősségének megfelelő megválasztásával történik, ahol is a szabályozás olyan, hogy a feszítőszervek normális terhelésénél nem működnek valamennyien, hanem fokozatosan jutnak érvényre a tompítandó lökés erejének megfelelően. A lökés keletkezésénél az (m) tömb a föltüntetett nyíl irányában igyekszik elmozogni, mimellett az (1, n) karokat kifelé tö-