66418. lajstromszámú szabadalom • Szupportvezeték esztergapadokhoz
A (b) csavarkerék forgatásakor az (e) csappal összekötött (f) csúszó tuskó mozgásba jön és a (g) szupportszánt, az (a) fölső tolókával együtt az (a) ágyon elcsúsztatja, mely elcsúsztatás mértéke az előállítandó (r) nyomókoszorú szélességének felel meg (3. ábra) úgy, hogy a (w) szerszám az (x) hosszúsággal eltolódik. Egyidejűleg a (h) csúszó tuskó eltolja az (il) tolókát, mikor is az (e) csappal a (k) csuklórúd utján összeköttetésben . álló (1) csap hasonló mozgást végez, minthogy mindkét csap az (il) tolóka ugyanazon (i) hasítékában csúszik. Az (1) csáp ezen eltolódása folytán a (w) szerszámot hordó (s) fölső tolóka magában is eltolódik és pedig merőlegesen azon irányra, melyben az a (g) alsó tolókával együttesen mozog. E mozgás mértéke, melyet e tolóka egyedül végez, a megmunkálandó (r) nyomókoszorú magasságának felel meg úgy, hogy tehát a (w) szerszám az (y) hosszúsággal tolódik el (3. ábra). Az (il) tolókában lévő (i) hasíték, közepén ferdén haladó (i3) bevágásokkal bír, melyek párhuzamosak az (o, p) ferde vezetékekkel. Mihelyt az (il) tolóka (i3) ferde részei az (o, p) helytálló vezetékek ferde részeit majdnem födik, az (1) csapot az egyenes vonalban haladó (o, p) hornyok kényszermozgásban vezetik, miáltal a keréknek a nyomókoszorúhoz csatlakozó egyenes vonalú tangenciális fölületei állíttatnak elő. A 4. és 5. ábrákon föltüntetett kiviteli alaknál az (i) tolóka a (g) szupportszánba van beépítve és ezzel szilárdan van összekötve. Az (e) csap a (t) vezető csiga közvetítésével csúszik az (i) tolóka hasítékában és ezt, valamint a (g) szupportszánt eltolja. Az (s) fölső szán eltolása ismét a vele összekötött (m) csúszó tuskó és (1) csap segélyével a (k) csuklórúd közvetítésével történik, mimellett a meghosszabbított (1) csap az (n) csiga közvetítésével a (q és p) helytálló vezetékek mentén csúszik tova. A mozgás végbemenetele ugyanaz, mint a föntebb leírt kiviteli alaknál. Az (1 és e) csapok különböző helyzetei a 3. és 4. ábrákon pontozott vonalakkal vannak jelezve. A használt esztergályozó szerszám ugyanolyan sugárral kell hogy bírjon, mint amilyen sugarú a nyomókoszorú nyakvájata. A (wl) szerszám (3. ábra) a kerék futófölületének megmunkálására szolgál. SZABADALMI IGÉNYEK. 1.. Szupportvezeték esztergapadokkoz vasúti kerekek nyomókoszorújának leesztergályozására, azáltal jellemezve, hogy az (a) szuppozt (s) fölső tolókájára ható (1) csap egy (k) csuklórúd egyik végével van összekötve, mely *rúd másik vége egy ide-oda lengő (d) tárcsán ülő (e) csappal csuklós kapcsolatban áll, mely utóbbi egy (i) hasítékkal bíró (il) tolóka segélyével a (g) szupportszánt ide-oda mozgatja és pedig az (i) hasíték irányára merőlegesen, mimellett ezen (i) hasíték közepén ferde (i3) hevágásokkal bír, melyek az (s) fölső tolókával összeköttetésben álló (1) csapnak helytálló (o, p, q) egyenesbe vezetékekbe való bejutását teszik lehetővé, miáltal a keréknek a nyomókoszorúhoz csatlakozó egyenes vonalú fölületei állíttatnak elő. í. Az 1. pontban igényelt szupportvezeték kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az (i) hasítékkal biró (il) tolóka a (g) szupportszánba be van építve és ezen szilárdan van megerősítve. (I rajzlap melléklettel.; PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁO NYOMDÁJA BUDAPESTEN
