66340. lajstromszámú szabadalom • Radiátor és eljárás annak előállítására

Megjelent 1915. évi február hó 5-én. MAGY. rf&fc KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 66840. szám. XVI e. OSZTÁLY. Radiátor és eljárás előállítására. RÓZSA JÓZSEF IGAZGATÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 191é január hó 27-ike. A je'en találmány oly radiatorokra vonatkozik, melyeknél a liű'ő vagy hevítő közeg számos apró c^ő kö/ö.f mi ghagyolt üregekben vagy magukban ezen csövekben kering, míg a kiilleveiő az előbbi esetben a csöveket, az utóbbi ese'ben pedig a csövek közötti hézagokat jrja át. Az ily radiátorok, melyek pld. automobil >knal az úgynevezett mehkasrendszeiű alakban alkalmaztatnak, azzal a hátránnyal birnak, hogy az említett csöveknek aránylag nagy száma és azoknak csekély méretei lolytán, ú jadiatort kepező alkatrészeknek mechanikai úton való egymáshoz eiősítése gyakorlatilag úgyszólván leheletlen, hnnem cs kis forrasztással illetve hegesztéssel eszközölhető. Azonban a számos csőnek összeforrasztása is igen bonyadalmas munkával jár és ezenkívül a forraszanyag, a sok forrasszhely folytán, oly tetemes anyagmennyiséget képvisel, mely a radialor súlyát jelentékenyen növeli. Ehhez még egy további igen súlyos hátrány járul, mely főleg erős rázkodtatásoknak alávetett radiátoroknál, így különösen automobilok radialorainál, válik érezhetővé és abban áll, hogy a forrasztási helyek csak rövid ideig maradnak tömített á lapotban, a mikor is a radiator töltése szivárogni kezd. Ezen hibának tudvalévőleg igen káros következményei- vannak, a mit még súlyósbít az a körülmény, hogy a radiatornak ily sérülése csak igen nehezen javítható. A találmány szerint már most ezen hátrányok azáltal vannak megszüntetve, hogy a radiatorcsövek a radialorköpenv többi részével egy egyetlen, forrasztáshegesztés- és varratnélküli darabból állanak. Az ily radiatornak előállítása előnyösen akként történik, liogy valamely megömleszthető, föloldható, élégethelc'í vagy könnyen elpusztithaló anyagból egy. a radiator belső üregének megfelelő magot készítünk és ezen galvanoplasztika! úton egy burkolatot létesítünk, mire aztán a belső magot elpusztítjuk úgy, hogy csak a buikolat marad meg. mely a kívánt követelményeknek megfelelő radia tort alkotja. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező radiator egy foganatosítási alakjában mint méhkasrendszerű automobilradiator van föltüntetve. Az 1. ábra a radiatornak fölülnézete és részben az egyik homloklappal párhuzamos melszete. A 2. ábra metszet az 1. ábrának II —II vonala szerint. A radiator a szokásos módon egy í'u c-